225 MPG来自三轮三轮车:小说还是现实?

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XR3汽车三轮车

XR3汽车三轮车

很难确定您是否真的可以考虑像 2009 坎帕尼亚 T-Rex 或XR3 Motors混合动力三轮车(最近由报道 AllCarsElectric.com)实际上是小型汽车或大型摩托车。我认为,如果它具有方向盘,踏板,安全带并且功能像汽车,那么我可以认为它是一个。有点像“如果它走路像鸭子一样”的心态。无论哪种方式,这三轮车辆在油耗部门都被证明可以提供可观的回报,尤其是XR3汽车公司的三轮柴油混合动力三轮车。

6.4万美元的问题是:它真的达到225 mpg吗?简而言之,是的,如果您覆盖了一半的电力距离和另一半的柴油发动机距离,则225英里/加仑的额定功率是综合里程。您可以阅读 充分的解释 概要是在我们的合作伙伴网站AllCarsElectric.com上进行的,但要注意的是,这是一辆使用全轮驱动,接地的并联混合动力汽车的原型车。用外行术语来说,这意味着两个动力系统之间没有机械传动。相反,XR3依靠地面来提供连接。他们的想法是消除对现代混合动力汽车中昂贵的计算机控制和传动装置的需求。实际上,这将降低成本并有望提高可靠性。

从图片中可以看到,这与传统摩托车版本相反。它有两个前轮和一个后轮。这类似于重新设计的 闪电杂种 LH3三轮柴油液压混合动力车和LH4四轮版本。 XR3应该可以并排坐着两名乘客,重量约为1480磅,在投入生产之前,您可以通过从飞机上购买计划来自己建造一个。寄件人的网站。至于即将投入生产的车辆,根据 Edmunds.com。他们说,该原型车将驶向“俄亥俄州最顶尖的汽车研究大学之一,将在其中进行动力总成分析和优化。”  

底线—人们对使用当前和将来的技术来获得曾经被认为是不现实的燃油经济性的新的创造性方式感兴趣。 XR3只是冰山一角。事实上,今天您可以花2万5千美元购买一辆Aptera,并获得一辆耗油量相似的类似汽车。

 

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