CAFE有望改变汽车的分布和构成

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即将来临 企业平均燃油经济性(CAFE)法规 随着汽车制造商诉诸改变阵容的构成以满足严格的新标准,这将对在美国销售和生产的车辆类型产生重大影响。 CAFE标准制定了严格的指导方针,并且花了很短的时间来实现这些标准,这意味着制造商不大可能会在分销方面不发生重大变化的情况下满足需求。

这意味着随着混合动力汽车和紧凑型汽车的蓬勃发展,传统的耗油量大的SUV和皮卡将继续减少。这也可能意味着客户将面临更高的汽车价格,因为汽车制造商已经表明,新法规的任何成本很可能是 传递给消费者.

新法规将要求到2020年,车队的平均油耗至少达到35mpg(6.7L / 100km),但自2011年起,每年都会增加标准。2011年至2015年,CAFE标准将分别提高4.5%一年,到2020年截止日期,所需的燃油经济性标准将比今天高40%。

报告指出,CAFE标准和其他政府法规的成果已经可以在北美的汽车销售转移中看到 汽车新闻。底特律3停止生产SUV和皮卡车,同时增加了销售的更小和更省油的汽车的数量。另一个至关重要的类别是零排放汽车领域,因为这些模型将帮助汽车制造商大幅降低其全车队的排放水平。

最重要的是,行业材料专家预测,到2020年,车辆的组成将发生巨大变化。美国化学理事会的代表估计,到2020年,车辆中的塑料量可能会增加一倍,以使汽车更轻便。省油。目前,塑料占汽车总重量的8至12%。

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