自1980年以来,汽车以最实惠的价格出售

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汽车制造商正在苦苦挣扎,全球经济在高油价的压力下紧张,但汽车避风港'在近30年的时间里,这种负担得起的东西。通过关联中位家庭需要花费的周数来计算's income to pay for the average new-vehicle price, the quarterly rating, determined by Comerica Bank, stands at 23.1 weeks.

去年第二季度的薪水高出将近两周,自1980年以来,任何一年的季度都没有低于2008年第二季度。下跌700美元,至23,900美元(不包括融资成本)。以实际美元计算,这是三年来最低的数字。

该数据似乎反映了市场当前朝着更小,更省油(因此更便宜)的汽车发展的趋势。 “随着汽油价格的飙升,汽车贷款利率的上升以及经济的动荡,那些仍在市场上购买新车的消费者正在选择价格更便宜的车型,”美洲银行首席经济学家戴娜·约翰逊说。

汽车制造商 存在 被迫提高价格 由于高昂的材料和运输成本,今年的采购量增加了百分之几,买主只是在购买价格较低的汽车,而传统上销售情况较好的较昂贵的汽车则疲软,这又成为衡量市场当前缩小趋势的另一指标。

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