去年第二季度的薪水高出将近两周，自1980年以来，任何一年的季度都没有低于2008年第二季度。下跌700美元，至23,900美元（不包括融资成本）。以实际美元计算，这是三年来最低的数字。

该数据似乎反映了市场当前朝着更小，更省油（因此更便宜）的汽车发展的趋势。 “随着汽油价格的飙升，汽车贷款利率的上升以及经济的动荡，那些仍在市场上购买新车的消费者正在选择价格更便宜的车型，”美洲银行首席经济学家戴娜·约翰逊说。

用 最 汽车制造商 存在 被迫提高价格 由于高昂的材料和运输成本，今年的采购量增加了百分之几，买主只是在购买价格较低的汽车，而传统上销售情况较好的较昂贵的汽车则疲软，这又成为衡量市场当前缩小趋势的另一指标。