汉密尔顿在本国人群面前夺冠

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汉密尔顿在本国人群面前夺冠

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刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)赢得了一场雨水浸透的英国大奖赛的冠军,在并列第四的位置之后,在大部分比赛中都占据了赛场优势。宝马的尼克·海德菲尔德(Nick Heidfeld)位居第二,尽管比获胜者落后一分钟多。令人惊讶的是,本田的鲁本斯·巴里切罗(Rubens Barrichello)在决定改用湿轮胎之后做出了第三名。与此同时,汉密尔顿(Hamilton)的胜利现在将他与费利佩·马萨(Felipe Massa)和基米·莱科宁(Kimi Raikkonen)并列在一起,后者分别以48分的积分榜排名第四和第十三。

迈凯轮梅赛德斯

离开草丛的那一刻起,路易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)在险峻的潮湿条件下取得了超级优势,这是无与伦比的。排在第二位的尼克·海德菲尔德(Nick Heidfeld)领先超过一分钟,而本田的另一位对手-本田的鲁本斯·巴里切罗(Rubens Barrichello)则领先。结果与两位法拉利车手建立了诱人的三路并列,并获得了车手世界锦标赛的冠军,而宝马的罗伯特·库比卡(Robert Kubica)仅落后了两分。汉密尔顿的队友和保姆Heikki Kovalainen在潮湿的比赛中表现不佳,两次打滑,最后一圈又第五圈。车队老板罗恩·丹尼斯(Ron Dennis)表示:“他应该不会感到失望,因为他证明了自己的赛车技能是毋庸置疑的。”

宝马-索伯

海德菲尔德驾驶得很好,执行了一些惊人的传球动作并享受了良好的战略决策,以确保他在2008赛季获得第三名,尽管比冠军落后一分钟多。这位德国人说:“排位赛进行得很顺利,我们在比赛中一切都做得很好。”德国人在2008年时常为速度而苦苦挣扎。相反,到目前为止,库比卡超稳定的赛季在Silverstone遇到了障碍,他最终滑入了碎石场。比赛,但他现在仅落后冠军三人组2分。

本田

鲁本斯·巴里切罗(Rubens Barrichello)驾驶最不可能的汽车-平庸的RA108-在英国浪花中驾驶着他漫长职业生涯的第62登上领奖台,得益于明智的决定改用正确的湿轮胎,这意味着他甚至在一点。如果不是因为故障的燃油钻机,他甚至可能获得第二名。简森·巴顿(Jenson Button)在水坑里旋转,然后在布里奇(Bridge)角退休。

法拉利

灾难是一个极端的词,但法拉利在银石赛道的白天和周末的现实与描述并不太遥远,基米·莱科宁的第四名是唯一的安慰-更不用说他和费利佩·马萨与车手汉密尔顿的联合领先了冠军。莱科宁(Raikkonen)创造了比赛中最快的一圈,并试图挑战汉密尔顿(Hamilton),直到被误导的决定是在第一个维修站不更换轮胎。马萨的种族是一场不容置疑的灾难。他至少旋转了五次,最后死了,这是唯一一次两次被击败的赛跑者。巴西人喊道:“我几乎无法将汽车保持在一条直线上。”

雷诺

费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)在比赛后期以缓慢的速度获得第六名,也为他在第一个进站时保持赛车轮胎不变的决定感到遗憾。他说:“今天我们可能会有更好的结果。”队友纳尔逊·皮奎特(Nelson Piquet)确实在进站时更换了轮胎,但在倾盆大雨中滑入了砾石中。

丰田汽车

亚诺·特鲁利(Jarno Trulli)名列第七,但遗憾的是在下大雨的情况下没有加入巴里切罗(Barrichello)转向极端潮湿的轮胎。他说:“我们应该为此付出努力。可惜的是,因为我驾驶的如此强劲,以至于我们本可以登上领奖台。”蒂莫·格洛克(Timo Glock)在雨中的标准湿地上挣扎,旋转两次,倒数第二。

威廉姆斯-丰田

尼科·罗斯伯格(Nico Rosberg)从维修区开始,不定期出入维修区以替换受伤的鼻子,直到他撞到格洛克(Glock)的背部,获得第九名。中岛一树(Kazuki Nakajima)更好地收集了最后的积分,这意味着他和队友罗斯伯格(Rosberg)今年到目前为止均获得了8分,但是日本人在银石赛道上一直排名第七,直到他在最后一圈被特鲁利(Trulli)超越。

红牛雷诺

马克·韦伯(Mark Webber)从排行榜的第一排开始,但他承认在第一圈贝克特(Becketts)的白线上“掉线”。第二次旋转后,他在方格旗位上排名第十,这比戴维·库尔特哈德(David Coulthard)与红牛的稳定者塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)的第一圈冲突和退役要好。 “我为他感到遗憾,我们联系并进入了碎石场,我也为红牛队感到抱歉,因为一击就淘汰了两辆车,”库尔特哈德在他最后一次作为大奖赛的车手中说道。 。

托罗·罗索·费拉里

维特尔在库尔特哈德从后方击中后被卡在砾石中。曾经旋转过一次的塞巴斯蒂安·布尔代斯(Sebastien Bourdais)越过了十三名选手中的第十一名。

印度法拉利部队

阿德里安·苏蒂尔(Adrian Sutil)在一个水坑上滑行,并在第11圈壮观地摔倒,退休了。吉安卡洛·费斯切拉(Giancarlo Fisichella)紧随其后,在第27圈进入贝克特砾石场。

排位赛

尽管错过了头把交椅,但澳大利亚的马克·韦伯(Mark Webber)在艰难的排位赛之后将在英国大奖赛的排位赛第一位开始。他的队友大卫·库尔特哈德(David Coulthard)由于排​​位赛早上漏油而失去赛道时间,因此必须从第11名开始。排在第二位的是迈凯轮车队的Heikki Kovalainen,紧随其后的是Webber和Kimi Raikkonen。在果断的第三节中,后轮安装出现问题使他慢下来之后,冠军领队马萨(Felipe Massa)将排名第9位。

迈凯轮梅赛德斯

从周五的开场圈开始,Heikki Kovalainen-从他F1生涯的第一个杆位开始-到目前为止占据了周末的主导地位。在排位赛中,队友刘易斯·汉密尔顿(P4)的优势超过了队友刘易斯·汉密尔顿(P4),十分惊人。英国人说:“显然我只是有点用力,可惜我错过了前排。”

红牛雷诺

自2006年以来,马克·韦伯(Mark Webber)也是排位赛第一排,也是潮湿晨练中的P2。红牛的第一个。这位澳大利亚人说:“我们希望在比赛中将法拉利和迈凯轮保持在我们后面会遇到一些麻烦。”大卫·库尔特哈德(David Coulthard)早上因漏油而失去赛道时间,现在是P11。

法拉利

在Silverstone,红色赛车的颜色略有变色,但Kimi Raikkonen在第三季度获得了第三好的时间。冠军车手菲利普·马萨(Felipe Massa)在决定性的Q3中安装后轮时遇到问题,成绩低下。车队官员卢卡·巴尔迪塞里(Luca Baldisserri)说:“与上周的测试相比,我们似乎已经倒退了一步。”

宝马-索伯

宝马-索伯维修区的明暗;尼克·海菲尔德(Nick Heidfeld)在P5上表现出一定的步伐,而罗伯特·库比卡(Robert Kubica)尽管在第一季度和第二季度看上去只比迈凯轮慢了十分之二,但最终还是陷入了P10,赛车后部出现了某种技术故障。

雷诺

费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)排在潮湿的早晨赛程榜首,而队友纳尔逊·皮奎特(Nelson Piquet)也在前六名。他们将在周日的比赛中将P6和7排在前列,工程负责人Pat Symonds透露两者都有“良好的燃油负荷”。

托罗·罗索·费拉里

托罗·罗索(Toro Rosso)排位赛后新闻文件上方的粗体字母赞誉“有史以来最好”,这是对塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)始终如一的P8赛车的敬意,此外还有塞巴斯蒂安·布尔代斯(Sebastien Bourdais)的补习,比往常少了几十分(P13)。

丰田汽车

蒂莫·格洛克(P12)在银石队看过队友亚诺·特鲁利(P14),但尽管在赛前进行了有希望的测试,两人并没有竞争力。灰心丧气的特鲁利说:“如果明天我们要参加一场潮湿的比赛,我会去参加一次潮湿的比赛。现在,我只是希望那会有所收获。”

威廉姆斯-丰田

一个糟糕的周末,威廉姆斯取得了资格,尼科·罗斯伯格(Nico Rosberg)奇怪的弹跳车在第一季度退出,而中岛一树(P15)的表现则略有好转。罗斯伯格说:“显然,我们一直在努力寻找解决我的停工问题的方法,但到目前为止,没有任何效果。”

本田

除了最慢的印度力量和罗斯伯格挣扎的威廉姆斯外,鲁本斯·巴里切罗和简森·巴顿都在第一季度毫无疑问地退学了,最后却受到了大雨的影响。巴里切罗说:“恐怕这反映了汽车在干燥赛道上的真正潜力。”

印度力量

吉安卡洛·费斯切拉(Giancarlo Fisichella)在他的最后一次尝试即将结束时出色地旋转了自己的车,并且在引擎盖松动方面也遇到了麻烦。苏蒂尔说:“我们与其他国家相距不远。”

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