菲亚特需要美国合作伙伴称首席执行官

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菲亚特(Fiat)长期以来一直忽略美国市场,但这家意大利制造商正在考虑重返世界’最大的市场。汽车制造商’首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)透露,菲亚特是分销而非制造'目前进入市场的最大障碍,但也表示他’s open to finding a partner in North America.

菲亚特(Fiat)在80年代退出美国市场是由于其低劣的制造质量和几乎不存在的分销方式(包括很小的经销商网络)所致。这家汽车制造商以前与通用汽车有联系,但任何新的联盟都可能需要与福特或克莱斯勒达成协议,但是目前尚未进行任何谈判。

菲亚特拥有的阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)在90年代遭受了与菲亚特(Fiat)相同的问题-不良的建筑质量和不良的分销-苦苦挣扎后,也重新进入美国市场。据报道,现在阿尔法·罗密欧正在搬到墨西哥的工厂服务于美国市场,但母公司菲亚特也渴望回到美国。 自动.

马尔基翁内还表示,菲亚特500可能是“如果我们做对的话在美国将是一个巨大的成功”,菲亚特500的产品范围可能“可能会占领市场”。但是,这些都不是一个骄傲的老板的无聊的话-马尔基翁内强调说,菲亚特在将菲亚特500引入美国时“看起来很艰难”。

该消息发布之前,马尔基翁内发表了有关菲亚特正在寻求打造专用品牌低成本汽车的声明,尤其是其价格低于10,000美元的新款Uno替代品。虽然这两个公告之间没有任何联系,但考虑到经济疲软和小型车的增长趋势,美国的低成本品牌将是一个有利可图的机会。

该公司还计划在重返美国市场时在北美建立工厂。新工厂所在地目前的领先者之一是加拿大安大略省的奥沙瓦。据报道,希望将这家意大利制造商引诱到寒冷的北方气候的城市官员目前正在菲亚特公司总部办公。 多伦多之星.

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