捷达TSI赛车参加大众杯

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捷达TSI赛车参加大众杯

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奥迪R10柴油车在2006年冲入勒芒赛道时震惊了整个赛车界,现在,奥迪母公司大众汽车公司通过引入汽油动力的大众捷达TSI,将在此汲取的一些经验教训应用到了赛车运动计划中赛车手。该车手的首次亮相标志着两个赛事系列的开始-英国的大众赛车杯,将以捷达TSI为特色,而美国的捷达TDI杯将以捷达TDI为特色-至少在美国,标志着生产的大众捷达柴油返回其生产基地。

量产车内的1.4L轧机管理的功率为167hp,但由于Superchips,Milltek Sport和Turbo Dynamics的技术和调整,在比赛进行时,引擎将产生226hp的功率。上个赛季,同一台马达为高尔夫提供动力,因此应该解决掉大部分错误,并准备比赛。赛车模型上还附有其他优点,包括六速手动变速箱和限滑差速器,金属板烧结离合器,赛车规格排气装置以及可与十二个卡钳相匹配的超大360mm排气阀。这款重2690磅(1,223千克)的汽车可骑18英寸合金BBS车轮和225/40 Z速度额定的Hankook轮胎。

TSI代替了双涡轮增压器,它具有一个增压器,可在较低的发动机转速下获得助力,而涡轮增压器则可在发动机健康运转时保持增压。好处是没有明显的涡轮迟滞现象,并且由于排量很小而具有出色的性能。该发动机在“国际年度最佳发动机奖”中荣获“ 2006年度最佳新发动机”称号,因此已经被公认为是出色的发动机。仅由一个或两个完整比赛系列提供的残酷环境将显示捷达(Jetta)引擎盖下的TSI发动机是否具备赢得胜利的条件。

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