帕加尼Zonda R透露

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帕加尼Zonda及其几个变体已经是世界上风格最独特的超级跑车之一,但创始人Horacio 帕加尼则以Zonda R的形式制定了更雄心勃勃的汽车计划。Pagani于2007年底首次发布,发布了全部细节该车于1月15日在维也纳首次亮相,并于本月初透露了该车的第一张真实照片。现在,终极的Zonda在雨中在蒙扎(Monza)跑了圈。

这些照片显示,尽管天气湿滑,Zonda仍在努力工作。当您谈论Zonda R中发现的RWD功率时,Sideways就在雨中。

Zonda R由一台竞赛型6.0升AMG V-12驱动,是极限运动,极限设计,极限材料和极限性能。该车额定功率为750马力,扭矩为524磅-英尺,尽管它的重量更轻,动力更弱的Zonda F稳定器已经设定了性能,但它至今尚未激怒-至少是在公开场合。 炎热的纽伯格林单圈时间为7:27.82.

但是,虽然Zonda F从一开始就被设计为公路车,但全新的Zonda R却是出于一种意图而设计的–在赛车场上的终极性能没有任何规则的影响,除了安全性,不允许任何妥协。

在2006年9月,第一张图纸已经准备就绪,但是获得梅赛德斯AMG的支持对于一台转速高达750 hp的高转速发动机,干式油底壳润滑,重量轻且重心低的发动机至关重要。发动机的新改进包括碳纤维高流量进气,赛车多盘烧结离合器和F1型排气系统。

Zonda R是一款从头开始设计的汽车,仅保留了Zonda F组件的10%。规格包括锻造悬架,新设计的六速横向顺序变速箱,全碳纤维单体车身和航空四泵燃油箱。

轴距增加了47mm,全长增加了394mm,履带增加了50mm。车身和空气动力学经过修改,可提供最大的下压力。其他功能还包括带有中央轮螺母和快速气动举升系统的镁合金锻造轮辋。

即使在低速弯道中,新的车身都经过了磨练,可以提供更高的下压力。带有襟翼的较长前引擎盖,封闭式车身底部以及带有可调节后机翼和以种族为基础的扩散器的后悬架均可以改善空气动力学性能。

这款车的起价为187万美元。

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