日产释放Altima双门轿跑车

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日产在洛杉矶车展上向汽车媒体介绍了其新的Altima Coupe,并以日产在美国最受欢迎的铭牌加入了Altima Hybrid和轿车。新轿跑车将作为2008年的车型在明年年中发售。与Altima轿车相比,该车的轴距更短,总长度更短,高度更低,并且具有独特的内饰,因此它应能与轿车的同类产品脱颖而出。

较小的尺寸和更轻的整体重量也有助于运动驾驶感。轿车和双门轿跑车只有一个共同的引擎盖,而其他所有面板,格栅,前大灯和后组合灯都是Altima Coupe独有的。基于日产的“ D”平台,Altima Coupe具有增强的车身刚度和重新设计的悬架,并仍然是前轮驱动器。

该车可选择两个发动机和两个变速箱。日产的全球“下一代” 3.5L V6发动机,额定功率为270hp,扭矩为258lb-ft。还可以使用2.5升直列四缸发动机,产生175hp的功率和180lb-ft的扭矩。两种发动机都可以与常规的六速手动变速器或日产的Xtronic CVT配对。内部任命包括带有九个扬声器的Bose立体声音响,蓝牙免提,卫星广播和双区域自动温度控制。

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新闻稿:

下一代日产Altima Coupe为中型轿跑车市场带来时尚,情感和精致感

–新的Altima Coupe在洛杉矶车展上首次亮相;提供高档的造型,运动的性能,面向驾驶员的内饰和高品质–

日产Altima是行驶中的汽车。日产凭借其在2007年车型年的下一代设计,在风格,设计,性能和创新方面树立了行业领导者的地位,有望在美国取得更大的成功。下一代Altima还将扩展其模型产品,其中包括将于2007年1月在特定市场上发售的新型Altima Hybrid以及风格迥异的新型Altima Coupe,将于2007年夏季作为2008车型发售。

Altima Coupe在2006年洛杉矶车展上的好莱坞阴影中首次亮相,满足了目标客户对更个性化的风格,个性和时尚外观表达的渴望。 Altima Coupe独特的外观设计旨在在众多基于轿厢的两门车型中脱颖而出,这些车型具有磁性,比例匀称的样式,轴距更短,总长度更短,高度更低。

较小的尺寸和更轻的整体重量也为Coupe的运动驾驶感做出了贡献-通常是年轻的,更注重性能的Coupe买家的其他期望属性。

日产部门副总裁兼总经理比尔·博斯利说:“我们不仅为Altima轿车取消了两扇车门,还赋予Altima Coupe自己的风格,尺寸和对日产令人振奋的驾驶乐趣的诠释。

尽管新的Altima轿跑车与2006年11月上旬发售的最新版本的Altima轿车有很多相似之处,但Coupe较小的尺寸,面向驾驶员的驾驶舱和独特的样式使其与Altima轿车有很大的分隔。

在尺寸上,Altima Coupe的轴距为105.3英寸,比轿车短4.0英寸。全长为182.5英寸-比轿车少7.1英寸。轿跑车的外形也较低-在55.3英寸处比轿车短2.5英寸。就主要车身板而言,两辆车仅共用一个发动机罩,而其他所有板,格栅,前大灯和后组合灯都是Altima Coupe独有的。

在新的Altima Coupe精致的外观设计下,Altima系列的最新产品共享了第四代Altima的平台,动力总成和用户友好功能以及创新。

博斯利说:“强大的轿车起点,例如新款Altima,也为您提供了巨大的优势-如果您掌握了正确的基础知识,就可以将精力集中在轿跑车买家的独特愿望上,包括想要一个纯粹的个人空间。” 。

作为第四代Altima设计的一部分,Altima Coupe采用了日产全新的,广受赞誉的“ D”平台,具有增强的车身刚度和重新设计的悬架。开发这个新平台的目的是使Altima成为全球性能最好的大型前轮驱动车辆之一。

新的悬架几何形状,带有回弹弹簧的减震器,在副车架中较低的发动机位置以及具有相等角度且更平行于地面的等长半轴,实际上都有助于消除扭矩转向。

后部多连杆独立悬架设计将后部减震器和弹簧分开,以减少摩擦,并且减震器与后轮的中心对齐,从而提供更好的阻尼和更少的刺耳度。前后稳定杆是标准配置。 Altima悬架经过特殊调整,可与Altima Coupe一起使用。

新型Altima Coupe提供两种发动机和两种变速箱供您选择。 3.5升24阀DOHC V6是沃德(Ward)屡获殊荣的12届VQ系列V6的“下一代”版本。在Altima Coupe中使用时,它的额定功率为270马力,扭矩为258 lb-ft,可提供强劲的加速度和精致的音质。 V6具有减少摩擦,改善气缸盖冷却和新型双爆震传感器的功能。

新型Altima Coupe还提供2.5升DOHC 16气门QR25直列4缸发动机,可产生175马力(170 hp CAL)和180 lb-ft的扭矩(175 lb-ft CAL)。该发动机经过改进,具有更大的等长进气歧管,更高的压缩比和更低的摩擦特性。它具有无声链传动和平衡器系统(平衡器更改为中心安装位置,以获得更好的NVH),可有效消除振动,而又不占用太多空间-结合了理想的包装和光滑度。

两种发动机均具有连续可变的气门正时,模块化的发动机设计,微加工的曲柄轴颈和凸轮凸角,涂钼的轻型活塞和电控节气门。

3.5升V6和2.5升4缸车型均配备日产的高级Xtronic CVT™(无级变速箱)或6速手动变速箱。

V6 CVT具有带高速中央处理器的“运动”模式控制器和具有自适应逻辑的自适应换档控制器,可在正常和手动模式下更快地换档。自适应逻辑功能可根据驾驶环境和驾驶员的感知意图提供最佳变速模式。

博斯利说:“ Altima Coupe的驾驶性能偏向运动感,尤其是在配备我们屡获殊荣的V6时。” “操控性也是新款Coupe的强项,Xtronic CVT变速箱提供的响应感也是如此。”

同样为Altima Coupe的运动性能做出贡献的是标准的双节气门车速感应动力齿条和小齿轮转向系统以及带有标准4轮,4通道,4传感器防抱死功能的4轮盘式制动器具有电子制动力分配(EBD)的制动系统(ABS)。

配备4缸发动机的Altima Coupe车型配备16英寸车轮和轮胎,而配备V6的Altima 轿跑车配备独特设计的17英寸铝合金车轮和215 / 55R17轮胎。

驾驶员中心的内饰也增强了Altima Coupe的性能感。尽管与新款Altima轿车共享许多设计和功能,但Coupe包括独特的运动型前排座椅,带有更多的侧支撑,内置释放杆和前袋鼠小袋。所有的Altima 轿跑车还使用驻车制动手柄(与带CVT的Altima Sedans的脚释放不同)。轿跑车还包括一个60/40的分体式和扁平折叠式后座。

像Altima轿车一样,Altima Coupe的仪表板具有精细视觉仪表盘显示屏,以提高可读性,仪表板向中央控制台的L形流动增加了面向驾驶员的座舱感觉。

中控台包括一个双前杯架,其中有许多方便的杯子和瓶子区域以及储物箱。

令人印象深刻的乘客便利设施列表包括带按钮点火功能的标准智能钥匙和Bose®开发的带有九个扬声器的音频系统,Bluetooth®免提电话系统,卫星广播和双区域自动温度控制。

新型Altima Coupe还配备了许多标准安全功能,包括带有前后折皱区的防区车身结构以及包括双级前补充安全气囊的高级安全气囊系统(AABS)。还标配了用于胸部保护的前座侧面防撞安全气囊和用于前后外侧乘员头部保护的顶装式窗帘侧面防撞气囊。

其他标准设备包括前座主动式头部约束装置,LATCH(儿童的下锚和绳索)儿童座椅锚和绳索系统以及轮胎压力监测系统(TPMS)。

2008 Altima Coupe将提供四种装备精良的车型:2.5 S 6MT,2.5 S CVT,3.5 SE 6MT,3.5 SE CVT。

可用的技术功能包括后视监视器,该监视器利用小型摄像头帮助倒车时显示车辆后方的视野,以及带有6.5英寸彩色监视器的日产导航系统。

博斯利说:“除了Altima Coupe广泛的可用功能和便利性清单外,它还为挑剔的轿跑车购买者提供了另外一件事-日产的耐用性,质量和可靠性的保证。”

新型Altima Coupe将在日产北美Smyrna制造厂和田纳西州Decherd工厂组装。

Altima Coupe成为日产Altima的第七款车型,分别与2.5、2.5 S,2.5 S(带SL套件),3.5 SE,3.5 SL和Altima Hybrid(混合动力汽车)一起加入。

Bosley说:“ Altima的名称和出色的声誉为新型Altima Coupe增添了良好的信誉-Coupe通过吸引新的购买者群体使Altima品牌更强大。” “和Altima轿车一样,新款Coupe将于明年夏天上市时将具有巨大的价值。如果您正在寻找时尚,性能和负担能力的产品,那么新的Altima Coupe可以提供。”

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