道奇为SEMA推出Challenger SRT10,Blacktop和Targa

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道奇(Dodge)为参加2008年SEMA展览会而准备,其中有一些调谐器将提供对挑战者的诠释,道奇(Dodge)则从其自己的2009挑战者SRT10概念中解脱出来。道奇没有采用大多数改装者一直在为挑战者而采用的增压路线,而是决定利用其Viper部门开发一种独一无二的汽车。

挑战者SRT10概念车由8.4升全铝V10发动机提供动力,额定功率为600hp(447kW),扭矩为560lb-ft(758Nm),还获得了Tornado Red油漆作业和碳纤维行李箱盖。 Bilstein减震器改善了操控性,而升级的制动器有助于使大型汽车保持高速行驶。在内部,汽车会采样碳纤维的口音,并且像Viper一样,安装在仪表板上的红色按钮式发动机启动器也是如此。

为了向经典的1970 HEMI Cuda致敬,道奇Challenger SRT10 概念佩戴了“摇动式”引擎盖,尽管此现代版本完全由碳纤维制成以减轻重量。

另外两个SEMA Challenger概念也将在展会上亮相:Blacktop和Targa。挑战者塔加(Challenger Targa)虽然并不完全是崭新的,但它却是一款成熟的赛车,它在今年经历了塔加纽芬兰(Targa Newfoundland)的曲折。绿色的“挑战者”绰号为“ Samantha”,其额定功率为540hp(402kW)和490lb-ft(663Nm)的392 Hemi V8。 Mopar开发的下巴扰流板有助于保持前端的高速种植,同时独特的引擎盖为大型V8提供空气。 Tremec的六速手册,修订的后端齿轮装置和升级的Stop-Tech制动器完善了Targa套件。

到目前为止,Blacktop仅作为草图显示,暗示着灵感来自种族的黑与黑挑战者(Challenger),它也将调谐器世界的精髓带入了心灵。凭借庞大的22英寸道奇Vi蛇车轮和定制的Mopar车身套件,这款车一定会在街上引起人们的注意。特殊的后仰双排气装置和经过修正的悬架调节装置意味着该车会听起来和转向一样。内饰得到增强,Katzkin真皮座椅采用鲜红色完成,再加上Mopar Kicker音频系统,可提供优质声音。

最近,其他一些经过修改的挑战者车首次亮相,其中许多是前往SEMA的,包括 Norm'Super'Challenger和Cuda先生 和特别版 500hp赫斯特挑战者.

道奇SRT10概念

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