通用计划借助高科技平台为Volt计划快速升级

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设计新车最困难的事情之一就是使其具有足够的未来感,以至于最终将其推向市场时,它实际上已经是最新的。这样一来,斗争就变得日新月异,与时俱进-不仅在设计方面,而且在功能和功能方面。雪佛兰(Chevrolet)认为它是Volt的赢家,因为它能够即时更新,而不必等待重大更新。

这种快速更新功能在使Volt保持最新状态并随着汽车的老化进行改进方面具有巨大优势,但它也可能是一把两刃剑。通过频繁更新汽车,通用汽车冒着使相对较新的汽车过时的风险。尽管如此,通用汽车对该升级潜力感到兴奋。

通用汽车负责Volt的全球业务主管弗兰克·韦伯说:“这几乎就像在您的汽车中进行软件更新一样。” “这不是一个机械世界。因此,即使在车辆生命周期内,您也会看到非常重要的更新。”

Volt计划于明年上市,甚至还没有讨论第二代Volt的正式时间表,但由于该车采用模块化设计,因此该团队已经在努力降低其体积和成本。伏特的电池组。但是,这种减小尺寸的重点是将Volt的纯电动范围保持在约40mi(64km)。韦伯说:“我的目标是不要让下一代汽车行驶40英里到60英里。”

通过缩小动力传动系统和电池组件,团队可以打开Volt的动力传动系统,以应用于目前尚不适合的汽车中。通用汽车已经在努力将Volt架构应用于其阵容中的其他一系列汽车,首先是一款非常相似的欧洲汽车,名为 欧宝Ampera.

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