宝马已经宣称拥有氢燃烧发动机 实际清洁空气，但现在他们声称拥有地球上最高效的燃烧技术之一。他们如何到达那里？通过添加高压直接喷射系统并限制柴油机的一些设计方面，包括燃烧室的几何形状。名为“ H2BVPlus”的项目合作来自奥地利交通运输部，格拉茨工业大学的内燃机研究所以及私营公司HyCentA Research和贺尔碧格ValveTec。

他们共同努力创造了一种直接喷射燃料系统，该系统以大约4,500psi（300bar）的压力将氢气喷入独特的燃烧室。好处不仅在于热效率，还在于容积效率-宝马声称每升排量的特定输出功率高达134hp（100kW）。最终结果是发动机的热效率为42％，等于或优于最佳涡轮柴油机。

宝马表示，通过增加自身的排热收集系统，宝马可以进一步提高效率。 新一代的EfficientDynamics工作.

尽管在采购，运输和分配用于燃料的氢气方面存在困难，但宝马认为，化石燃料的短缺使氢气成为未来内燃机使用的最合乎逻辑的选择。

期望看到这项新技术被推广到另一种演示工具中，甚至可能是新版本的 氢7.