报告:福特取消嘉年华RS

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美国孵化场的球迷对欧洲的不公平感叹不已'赏金传奇。但是很快'可能在哭泣的欧洲孵化迷,哀悼福特的死胎's tiniest hot hatch, the Fiesta RS.

最初的报告来自英国福特汽车公司RS Team的Jost Captio的采访。 evo杂志,表示“蓝色椭圆形”会在汽车制造之前就将其装罐。原因是典型的平凡:它昂贵,时代艰难,而且没有商业理由。

但是,快速而灵活的前驾驶员的粉丝并不关心利润和“企业责任”之类的脆弱。他们想要自己的孵化器,我们倾向于与他们达成共识。

幸运的是,目前还没有官方确认谈话的内容,因此仍然有一种希望,那就是这辆小汽车将被推迟,而不是完全杀死。如果是建造的,那么预计会在2010年以后的某个时候看到它,它的动力来自2.0L涡轮增压四缸发动机,功率约为200hp(149kW)。

即使取消了嘉年华RS,仍有工厂表现 Mountune版本 嘉年华Zetec S 它也是基于“性能”孵化器,因此不会丢失所有内容。标准嘉年华是 前往美国,第一个样本 已经在港口,甚至还可以带来Zetec S变体,让美国孵化爱好者不那么痛苦。还有希望。

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