与仅显示SUV会对微型汽车造成多大破坏的测试不同，对丰田凯美瑞（Toyota Camry）等中型车辆的关注是用来提供更公平的测试场景，而不是说将丰田Yaris撞上悍马。
总共进行了三项测试，包括使用Smart ForTwo，本田飞度（Jazz）和丰田Yaris。然后，所有三辆车都与各自公司制造的中型车发生正面碰撞-对于ForTwo，它与梅赛德斯·奔驰C级车相提并论，而Fit则采用本田雅阁，而Yaris则面对丰田凯美瑞。
对于许多人来说，测试结果的最终结果并不算是那么令人惊讶，但令人震惊的是撞车的惊人壮观本质。例如，当ForTwo和C级轿车相撞时，小型Smart飞机就降落到空中，并在着陆前旋转了450度左右-这可能导致乘员受到严重伤害，包括头部和颈部。
在其他比赛中，结果并没有什么不同，并且测试与先前针对Yaris，Fit和ForTwo的IIHS安全等级相矛盾。 先前的正面撞向可变形的障碍 这些汽车获得了IIHS的“好”最高评分，但是当与重量是其两倍的汽车相撞时，所有这三种型号的评分都为“差”。
尽管获得了结果，但许多制造商声称这些测试显示出极为异常和严重的碰撞。实际上，这些测试并未改变我们从小型车的安全性角度来看的方式，相反，它们只是证明了物理的基本定律。
