斯威策和Freedom Autosport联手将Nissan GT-R推上了美国单圈

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越野拉力赛是美国传奇的东西-如果您进一步追溯的话,自汽车诞生以来,诸如Mille Miglia或Panamericana之类的跨洲拉力赛就成为世界各地的最爱。因此,由于争夺桂冠的高科技硬件,2009年的TireRack炮弹美国单枪匹马会充分利用了既古老又珍贵又新颖又令人兴奋的传统。

斯威策 P800 Nissan GT-R是这样一种高科技公路武器。基于新的R35 GT-R,P800是我们P700的强大同级产品 三月回覆 (也如上图所示)。

该车的车轮额定功率为626hp(467kW),但在P800调校下,该数字已超过700hp(522kW)。正如Freedom Autosport团队负责人Derek Whitis所说:“ GTR是一款出色的库存型汽车,但是Switzer的家伙能够将500磅的大猩猩变成1000磅的金刚,从而使这辆车更快,比我经历过的任何东西都更线性,更容易驱动。”

劳力士(Grand Am Rolex)车手汤姆·朗(Tom Long)从东方带走这只野兽。 “一圈”是布罗克·耶茨(Brock Yates)的“炮弹从海面闪耀的海上纪念奖杯”的精神后代-或对粉丝们来说,就是炮弹-但涉及的非法活动却少得多。

朗格也回响了惠迪斯(Whitis)对汽车的看法,他说:“斯威哲(Switzer)添加到我们的GTR上的功能令人难以置信...。线性扭矩曲线提供的平稳动力输出使我能够以绝对的方式一直施加油门控制……太棒了!”

这场比赛的另一个基本主题,至少对于Freedom Autosports和Switzer 性能团队来说,是希望在目前的六连胜中结束保时捷的连胜。这场争斗对于双方的球迷来说都是一种熟悉的战斗-想到“时间争夺战-它尤其贴近Switzer的内心,因为他们的主要业务不是调整日产汽车-而是调整保时捷。

2009年的TireRack Cannonball America比赛将于5月1日在位于印第安纳州南本德的TireRack HQ进行,沿美国3,200英里(5,120公里)路程,再次在南本德结束。

斯威策 性能 R700 GT-R在dyno上达到626AWHP

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