大众尚酷R首次亮相纽伯格林24小时耐力赛

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我们所有的美国读者都将目光移开,因为此处显示的是大众Scirocco coupe的高性能新版本,该车已正式上市 排除在美国出售。大众首次透露Scirocco的高性能新版本时, GT24比赛概念 回到2008年5月的奥地利Wörthersee巡回演唱会上,随后又进行了 Scirocco Study R概念 同年在博洛尼亚车展上。

新的性能变种被称为Scirocco R,它刚刚在纽伯格林24小时耐力赛中亮相,该比赛今天开始,并在周末在著名的德国赛道上继续进行。从之前的概念中汲取的主要特色包括:造型醒目的保险杠,更大的进气口和独特的日间行车灯,18英寸车轮,稍宽的挡泥板以及更低的行驶高度。

Scirocco R的输出功率为265hp(198kW)和258lb-ft(350Nm),并配有六速手动或可选双离合器DSG。这将使运动型双门轿跑车在大约六秒钟的时间内从0-62mph(100km / h)加速,并轻松达到电子限制的最高时速155mph(250km / h)。顺便说一句,该车的发动机与奥迪S3中使用的2.0L TFSI相同,应该出现在高尔夫的新R版本中,您可以在我们的 以前的间谍射击故事.

大众公司决定坚持采用FWD布局,尽管该公司新的XDS电子差速器的添加将有助于处理。 XDS电子横向差速锁是集成在稳定系统中的电子限滑差速器(EDS)的扩展。在快速转弯中,汽车电子设备检测到前轴弯道内侧的车轮开始打滑时,稳定系统液压系统会在该车轮上建立制动压力,以恢复牵引力。本质上,XDS充当横向差速锁的一种,可以补偿快速行驶在弯道时典型的FWD车辆的转向不足。

预定于9月在法兰克福车展上全球首发后,于9月开始首次销售。

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