新的性能变种被称为Scirocco R，它刚刚在纽伯格林24小时耐力赛中亮相，该比赛今天开始，并在周末在著名的德国赛道上继续进行。从之前的概念中汲取的主要特色包括：造型醒目的保险杠，更大的进气口和独特的日间行车灯，18英寸车轮，稍宽的挡泥板以及更低的行驶高度。

Scirocco R的输出功率为265hp（198kW）和258lb-ft（350Nm），并配有六速手动或可选双离合器DSG。这将使运动型双门轿跑车在大约六秒钟的时间内从0-62mph（100km / h）加速，并轻松达到电子限制的最高时速155mph（250km / h）。顺便说一句，该车的发动机与奥迪S3中使用的2.0L TFSI相同，应该出现在高尔夫的新R版本中，您可以在我们的 以前的间谍射击故事.

大众公司决定坚持采用FWD布局，尽管该公司新的XDS电子差速器的添加将有助于处理。 XDS电子横向差速锁是集成在稳定系统中的电子限滑差速器（EDS）的扩展。在快速转弯中，汽车电子设备检测到前轴弯道内侧的车轮开始打滑时，稳定系统液压系统会在该车轮上建立制动压力，以恢复牵引力。本质上，XDS充当横向差速锁的一种，可以补偿快速行驶在弯道时典型的FWD车辆的转向不足。

预定于9月在法兰克福车展上全球首发后，于9月开始首次销售。