报告:三菱蓝瑟Evo XI可能会获得插电式混合动力技术

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不久前,在跑车中使用混合动力总成的想法对发烧友们来说是一种厌恶。但是在今年的一级方程式赛季之后,诸如特斯拉跑车和奥迪的全电动R8 e-Tron之类的汽车在法兰克福首次亮相,以及混合动力车在一般大众中得到了更广泛的接受,这不再是不可想象的。对于十年来最大的低价交易之一-三菱Evolution Lancer,这至少也是一种真正的可能性。

三菱汽车将在日本市场推出一款新的专有插电式混合动力系统。 Concept PX MiEV (如图)在本月的2009年东京车展上。新系统将差速器电动机与三菱的超级全轮控制(S-AWC)全轮驱动系统(已在Evo中找到)和电子控制的主动偏航控制相结合。前轮和后轮由两个永磁同步电动机驱动,而紧凑型四缸MIVEC发动机也用于为前轮提供动力或用作发电机。

根据最新报告,下一代Lancer 埃沃lution XI(简称Evo XI)可以使用类似的系统。配备先进插电式混合动力系统的首批生产车型将于2013年面世,公司内部人士表示,该技术最终可能会针对新的Evo。

但是,由于资金拮据,下一代Evo的开发已经停顿了,因此插电式混合动力Evo的任何发布都还需要几年的时间。

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