驱动:2010宝马ActiveHybrid X6

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与主流市场使用混合技术最大限度地提高燃油效率不同,豪华汽车制造商采用混合动力系统作为维持或改进性能的方法,同时又对效率做出了让步。的 2010宝马ActiveHybrid X6我们的测试人员在过去的一个周末必须开车,这是一个很好的例子。

基于本身就是矛盾汽车的常规X6“ Sports Activity Coupe”,2010 ActiveHybrid X6是极限驾驶机器制造商的第一款混合动力车,将于下个月零售。哦,要花九十英镑。

这款大型SUV的额定总输出功率为478马力,扭矩为575磅-英尺,使用双涡轮增压4.4升V-8发动机和镍氢混合动力电池组,号称世界上最强劲的汽油-电动混合动力乘用车。这绝非易事,太空中有像奔驰,雷克萨斯和凯迪拉克这样的竞争者。这两个同步电动机分别贡献了91马力/ 192磅英尺和86马力/ 206磅英尺。

该混合动力系统与全尺寸2010年雪佛兰Silverado混合动力和GMC Sierra混合动力皮卡车以及各种全尺寸运动工具(包括豪华的凯迪拉克Escalade Platinum混合动力车)中使用的“双模式混合动力”体系结构相同。

但是宝马完全重新考虑了“混合动力”的概念,使用管理所有电子元件的软件来模仿七速自动变速器的驾驶行为。

上周末,我们的测试人员在国际新闻发布会上驾驶了2010宝马ActiveHybrid X6,除了一些标志和仪表之外,您永远不会知道它是混合动力车。

您肯定会注意到一件事:汽油行驶里程:2010 ActiveHybrid X6的EPA额定值为在城市中为17 mpg,在公路上为19 mpg,而使用同一双涡轮增压V8的标准X6 xDrive 50i则仅提供在城市为13英里/加仑,在高速公路上为18英里/加仑。

与六缸X6 xDrive 35i相比,ActiveHybrid的综合额定值甚至更高。在超过100英里的试驾中,我们的测试人员看到的平均行驶里程为20.4 mpg。对于重量将近三吨的大型全轮驱动运动多功能车来说,还不错。

我们的姐妹网站 绿色汽车报告 对新的2010宝马ActiveHybrid X6充满驾驶感,您可以阅读 这里。否则,请点击以下链接,查看我们对常规2009 BMW X6系列的评论 这里.

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