梅赛德斯·奔驰F800风格概念预览婴儿CLS

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梅赛德斯-奔驰正在重塑其设计语言,从目前的尖锐边缘和相对宽松的设计,到其下一代汽车的更加流畅的形式。上个月,梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)设计负责人戈登·瓦格纳(Gordon Wagener)透露,该汽车制造商渴望提高其汽车的设计资格,并强调这一点。"纯设计理念”在底特律揭幕,以预览新外观。

现在,距2010年日内瓦车展仅几周之久,梅赛德斯-奔驰走得更远,推出了一款名为F800 Style的全新概念车。五座四门轿跑车展示了汽车制造商的未来设计和技术,将高效的驾驶技术与高度的安全性和舒适性结合在一起。

F800风格拥有宽敞的内部空间,充满了智能化的座椅,操作和显示概念。已开发出两种不同的版本,着重介绍了一个新的多驱动平台,该平台可容纳带燃料电池的电驱动器(可实现近375英里的续航里程),并使用插电式混合动力系统,仅可行驶18英里通电。

插电式混合动力驱动版本包括300马力的V-6汽油和109马力的电动马达,这些马达在锂离子电池上运行,可以通过家用电源插座充电。据梅赛德斯-奔驰称,F800插电式混合动力车将在4.7秒内从0-60 mph加速并达到155 mph的最高速度-所有这些都将使燃油经济性恢复到81 mpg。在纯电动模式下,车辆的最高时速为75 mph。该动力总成的量产版将出现在 下一代S级.

燃料电池版本装有136马力的电动机和氢燃料电池,与 即将推出的B级F电池,但采用后轮驱动配置。

身高只有15.5英尺,有许多幕后花絮称其为“婴儿CLS”,梅赛德斯·奔驰正在为其下一代小型轿车家族而努力。该汽车制造商承认,该概念预览了其新的设计习惯,其特点是轴距长,悬垂短,车顶线条流畅。

2010奔驰F800风格

2010奔驰F800风格

我们不太可能很快看到将要投入生产的一个方面是后部旋转门和滑动门。前门以传统方式连接到A柱,而后门在打开时会向后滑动,因为它们是从内部旋转臂上悬挂下来的。 F800型也没有B柱,因此在打开车门时,A和C柱之间的整个空间都可以完全进入。

在技​​术创新方面,F800 Style采用了新的多功能显示概念以及带有摄像头辅助触摸板的人机界面(HMI)。新的HMI是梅赛德斯-奔驰COMAND系统的扩展,由中央控制台上的触摸板和摄像头组成,该摄像头在操作护垫时记录用户手部的视频图像。手的实时图像以透明的形式显示在控制台上方的中央显示屏中,使用户可以看到他或她的手指轮廓在图像上滑动而没有覆盖任何东西。用手指按下显示屏会产生类似于触摸笔记本电脑按键的感觉,以便用户知道他们何时执行特定操作。

其他新功能还包括DISTRONIC PLUS交通堵塞助手,它使F800 Style完全能够在交通拥堵时(最高时速为25 mph)自动沿着弯道跟随另一辆汽车,以及PRE-SAFE 360它会不断监测前后的运动,并且如果检测到即将发生碰撞,则可以启动制动器。

F800风格预览了重要的驾驶,舒适性和安全性技术,以及一种新的设计语言,根据梅赛德斯·奔驰的说法,所有这些都为未来的生产车型指明了前进的方向。它将于3月2日在日内瓦首次亮相。

[奔驰]

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