官方:戴姆勒和雷诺-日产宣布建立合作伙伴关系

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雷诺-日产和戴姆勒的首席执行官

雷诺-日产和戴姆勒的首席执行官

雷诺-日产和戴姆勒今天宣布了一项广泛的战略合作,以共享引擎,平台甚至采购服务的所有内容,并在此过程中为所有相关方节省数十亿美元。两家公司还宣布进行股权交换,这将使雷诺-日产获得戴姆勒3.1%的股份,而戴姆勒将获得雷诺3.1%的股份和日产3.1%的股份。

合作将包括共同开发下一代Smart Fortwo和雷诺Twingo,包括电动版本,以及扩展Smart和Twingo系列,动力总成共享以及共同开发乘用车和商用车领域的未来项目。 ,以及两家公司各自的豪华车部门Infiniti和Mercedes-Benz之间的紧密合作。

现有的Smart Fortwo,新的四座汽车和下一代雷诺Twingo的后继产品将在共同开发的架构基础上进行设计。所有车辆的产品设计都将明显不同。新架构的一个主要特征将是当前智能汽车所采用的独特的后轮驱动概念。

计划于2013年开始推出共同开发的模型。位于法国Hambach的Smart工厂将是两座车型的生产地点,而位于雷诺的斯洛文尼亚Nosto Mesto的工厂将是四座车型的生产地点。从上市之日起,共同开发的未来车型也将配备电动驱动器。日产也有望基于该新平台推出自己的车型。

动力总成领域的合作重点是在雷诺-日产和戴姆勒之间共享高燃油效率,柴油和汽油发动机。雷诺-日产将向戴姆勒提供三缸和四缸汽油和柴油发动机,作为回报,戴姆勒将向英菲尼迪提供其现有产品中的汽油和柴油发动机。这包括四缸和六缸汽油和柴油发动机。雷诺-日产和戴姆勒还将在未来的汽油和柴油发动机上进行合作。

新协议还包括为所有各方建立一个长期框架,以便在未来的合作领域密切合作。即,这些包括需要研究的机会 共享的模块和组件 英菲尼迪和梅赛德斯-奔驰汽车之间的联系,以及在美国,中国和日本的区域合作。目前,人们对英菲尼迪-梅赛德斯配对还会带来什么的猜测是,但是我们暗示,可能会在阿拉巴马州建造一个小型轿车(考虑使用C级徽章,但可能更小),这两个品牌,以及共同的动力总成。其他可能性包括较小的跨界车和B / C级组合车,以帮助两家汽车制造商满足迫在眉睫的燃油效率要求,同时提高产量,从而降低成本。此外,将在所有三方之间探索共同开发与电动汽车和电池相关的技术的机会。

上图是雷诺-日产的首席执行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)和戴姆勒的首席执行官Dieter Zetsche正式签署了该协议。

[戴姆勒,雷诺-日产]

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