报告:少数新的迈巴赫模型问世

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2011迈巴赫57和62

2011迈巴赫57和62

销售缓慢,然后是迈巴赫。去年,迈巴赫(Maybach)品牌仅从其工厂生产了200辆汽车,但仍未能达到已建立的经典超豪华品牌宾利(Bentley)和劳斯莱斯(Rolls-Royce)的影响力和吸引力。事实仍然是,迈巴赫的销售远远低于产能,因为该公司在德国的装配厂每年可以生产多达2,000辆汽车,但是迈巴赫母公司戴姆勒的老板决心保持这个品牌的生命力。

那里’s one very good reason for this. Despite dismal sales, the Maybach brand is actually profitable for parent company 戴姆勒 as the current 57 and long-wheelbase 62 is based on the previous-generation S-Class. It turns out the engineering efforts in developing the cars were minimal.

但是,最终将需要新的模型范围,并且可能早就应该这样做了。

戴姆勒董事会成员约阿希姆·施密特(Joachim Schmidt)负责公司的销售和市场营销,他实际上认为迈巴赫的光明前景,尤其是在中东,中国和俄罗斯等新兴市场。此外, 2013奔驰S级 在工作中,工程师们现在拥有一个新的高级平台,可以在该平台上开发新的迈巴赫车型,这正是旗舰轿车所需要的。

据在 汽车杂志,新的迈巴赫阵容可能包括多达五种不同的模型,其中包括四门轿跑车和沿轴系建造的长轴距敞篷车 2007年的Mercedes-Benz Ocean Drive概念。除了这些,还将替换常规的57和62车型,包括运动型“ S”变体以及新的混合动力车型。

为了保持较低的开发成本,所有迈巴赫车型都将配备相同的动力装置:双涡轮增压6.0升V-12发动机可在545至630马力之间发展,这取决于所安装的型号。混合动力版本还将配备能够以纯电动模式为汽车供电,行驶距离可达10英里。

然而,最关键的方面之一将是汽车的造型。当前范围最大的批评之一是它们的样式与汽车所基于的较少梅赛德斯-奔驰S级太相似了。业内人士称,新系列将不会有什么问题,新系列被描述为“车轮上的珠宝,并最终值得该品牌”。

无论结果如何,都不要期望在2013款车型年之前看到任何新的迈巴赫车型。

[汽车杂志]

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