轻质铝泡沫三明治材料可能解决猪肉车问题

立即评论!

作为爱好者,我们've all decried the incessant bulking-up of our favorite vehicles over the years. Adding the necessary safety and emissions equipment to meet regulatory requirements has led to a massive increase in the average weight of most cars over the past 30 years. But a new aluminum and foam sandwich material may help solve the problem.

该材料由丙烯基泡沫塑料ARPRO夹在两片铝薄板之间,由于其三层结构,因此重量轻但强度高。它也比碳纤维便宜,并且可以完全回收。听起来像是完美的材料,对不对?

可能是,尽管三明治结构无疑意味着钢底盘汽车中的小型挡泥板弯曲机最终需要完全更换副车架,因为它不太容易维修。

该产品背后的公司Inrekor表示,使用这种材料可以使汽车的重量减少多达30%。这是一个很大的负担-与普通家庭轿车相比,减少了约1,000磅,即使是相对轻量化的跑车,也减少了700-900磅,尽管鉴于已经采用的现有减轻重量措施,收益可能会减少。

那些对晦涩难懂的人可能会想:“嘿,Corvettes已经通过在汽车某些部分的碳纤维板之间夹着轻木使用了类似的减轻重量的方法,”您是对的。 因雷科解决方案将更便宜,并且(大概)更容易批量生产,但是,它依赖于冲压铝而不是真空成型或模制的碳纤维。同样,Inrekor解决方案旨在替代重型钢结构元件,而不是替代车身/钣金件。

将新材料的重量减轻与成本节省结合在一起,就意味着轻量化,廉价运动和超级跑车的新品种最终将找到进入市场的途径。这是我们所有人都可以支持的功能的组合。不过,我们不会屏住呼吸,因为可能会在概念验证车生产两年之前,再过2-5年,使用给定的产品周期和制造商的工具以及材料制造任何零售产品耐久性测试。

[因雷科, 汽车]

显示评论
新闻 第一次开车 车展 相片 影片 间谍射击
  • 绝不错过豪车之家的故事