这个概念非常简单，将整个后窗变成一个扬声器，玻璃窗的底部有两个激励器，并使用车窗本身作为扬声器的膜。之前已经见过类似的技术，但在基于汽车的应用中却未见类似技术，并且在低频笔记中也没有。

这项技术被称为AcoustiVision，已在克莱斯勒300上进行了演示，尽管该技术可在任何带有后屏幕的汽车中使用。来自立体声的信号通过后备箱中的放大器将输出从12伏升压到200伏，然后进入激励器以产生声音。

由于将屏幕安装在允许振动的密封剂中，因此振动不应对玻璃的完整性造成危险。产品总监Greg Rizzo说：“这是一种在汽车中产生声音的全新方法，” Rizzo说。 “前面仍然有高音扬声器，但玻璃代替了后备箱中的大低音炮”

与典型的低音炮相比，AcoustiVision系统的优点包括重量轻于大型低音炮，并且对行李箱空间的影响很小。它还使用较少的能量来供电。

谢天谢地，由于行人的清醒，声音只能在车内听到。麦格纳已经开发该系统已有四年了，他们现在的目标是与汽车制造商签订合同并提高产能。

AcoustiVision系统可能会在2015年车型年投入生产。

[底特律新闻]