宝马5系GT失败,抢夺了更昂贵的7系的销量

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当宝马推出 5系列Gran Turismo 去年初,作为其5系Touring旅行车的替代品,人们希望这种造型奇特的汽车(该汽车制造商的“渐进式活动轿车”(PAS)设计理念的第一个化身)能够吸引新的使用。品牌的客户,尤其是那些寻求小型货车或跨界车,且性能和奢华都很高的客户。

对于宝马来说不幸的是,现实的严酷性已经到来,这家汽车制造商现在承认5系GT的销量令人失望,尤其是在美国。去年,该车在美国的销量仅为2848辆,大大低于宝马公司预测的4000至8000辆。

宝马美国负责人吉姆·奥多内尔(Jim O'Donnell)最近对记者说:“令我失望的是,我认为我们的许多5系旅行车客户都会选择GT。” 汽车新闻。 “事实上,这没有发生。我们已经失去了那些竞争者的客户,主要是梅赛德斯-奔驰。”

更糟的是,宝马还看到客户通常会购买价格较贵的7系降到5系GT。 O'Donnell解释说,例如在佛罗里达州,大约10%的7系车主已用5系GT更换了汽车。

回想一下,起价为56,500美元的5系GT基于相同的平台,并与起价70,650美元的7系旗舰轿车共享其一些内饰。

经销商普遍抱怨的是5系GT备受争议的款式,尤其是后端高的掀背车配置。

可悲的是,当有人质疑引入 最新一代的5系旅行车,O'Donnell表示,对于当前模型而言可能为时已晚。

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