2012现代雅绅特 SE:Quick Drive Report--Commuter Car Test

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与世界上大多数其他国家的做法相反,超小型汽车在美国很少是唯一的家用汽车。

他们更可能是第二或第三辆汽车,通常用于通勤,很少有人会被一个人占用。

考虑到这一点,我们试图从通勤者的角度评估2012年现代雅绅特SE掀背车两天半的时间,他们可能会在家中为家庭配备跨界车或小型货车,或者可能会更有趣周末开车。

基本的手动掀背车:1.58万美元

基础知识优先:我们在韩国制造的2012 Accent SE采用深色旋风灰和黑色尼龙内饰完成。还提供四门轿车,福特嘉年华,丰田雅力士,日产Versa,起亚Rio和即将上市的2012雪佛兰Sonic也是如此。

对于媒体测试车而言,这是最不寻常的,它是您可以获得的最基本的Accent,具有六速手动标准配置,并且比15795美元的底价高出一个选择:35美元的iPod电缆,使底线达到15830美元。

提供标准设备列表-包括巡航控制,用于音频和巡航的方向盘控制,AM / FM / XM / CD / MP3立体声,蓝牙免提手机连接以及60 // 40折叠式折叠后排座椅-全新的现代雅绅特(Hyundai Accent)物有所值。

第一印象

当我们第一次爬上车时,我们注意到:

  • 2012 Accent的内部空间很小
  • 设计标志着它非常现代,类似于紧凑型的伊兰特和中型索纳塔。
  • 载物架似乎比其他一些小型车更大
  • 黑色尼龙内饰的质感非常“租赁汽车”

2012 Accent并不像卓越的2012 Honda Fit那样宽敞或灵活,它的Magic Seat组合可在必要时将其转变为微型移动货车。

但是,如果单个驾驶员主要使用汽车上班,更重要的是内部功能还是电子产品?

2012现代雅绅特

2012现代雅绅特

在内部,塑料很硬,但看起来并不便宜。座椅舒适,比我们测试过的其他小型车更好。

我们没有测试蓝牙手机的连接(我们尽量不开车时在通话中通话),但是一位同事发现其音质不超过平均水平。

通勤者里程:33.4 mpg

在不到三天的时间里,我们完成了260英里的高速公路(主要是高速公路)行驶,并遇到了一些市区内的差事和一些走走停停的交通。

坦白说,我们使用了一点口音,就像通勤者使用家庭的第二辆或第三辆汽车一样:这是一辆经济型的小型汽车,几乎不会载人。

在这段时间内,我们记录了33.4 mpg的平均汽油行驶里程。

相比之下,EPA的额定值为30英里/加仑,公路为40英里/加仑,公路平均行驶速度为34英里/加仑。

六个紧密排列的齿轮

虽然我们的2012年Accent配备了六速手动变速箱,但我们发现传动比之间的间距非常小。这使在市区内开车很有趣,但是我们注意到,在最高时速以75 mph的速度行驶时,发动机以3000 rpm的转速运转-比我们预期的要高。

2012现代雅绅特

2012现代雅绅特

我们想知道,雅绅特是否通过针对汽车进行了优化的调整达到了40英里/加仑的高速公路额定功率 较低的CAFE循环测试最高速度,而不是真实人在真实高速公路上驾驶真实汽车的速度(每小时至少70英里/小时)(至少在Cailfornia)。

小但不是那么运动

处理是胜任的,但不是特别运动。我们期待着2012年雪佛兰Sonic的首次试驾,它可能是超小型汽车的运动型选择,也许还有Mazda Mazda2。

尽管与其他竞争对手不同,2012款雅绅特已经过充分的改进,但它还是以小巧的方式将小巧的尺寸传达给了方向盘驾驶员。

我们还发现,由于上升的皮带线和较厚的后支柱,这对平行停车有点挑战。这就是时髦的线条的缺点。三角形的第三扇窗户的每一边的内部玻璃区域看上去都比掌纹略大,这使得从肩膀上看有点像猜谜游戏。

现代汽车提供了一辆测试车,可让High Gear 媒体为您带来第一人称驾驶报告。

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