视频:Rhys Millen在电力推动下获得了2015年派克峰的总冠军:视频

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周日,2015年派克峰山攀登在几乎完美的条件下进行,令人惊讶的是,今年的总冠军是一辆电动汽车,即拉脱维亚工程公司Drive eO的eO PP03。方向盘后面是拉力赛车手和派克峰的常客Rhys Millen,他9:07.222的时间不仅看到了他的整体胜利,而且还是电动汽车最快创造的新纪录保持者。他进入了Electric Modified班。

eO PP03由六台电动机驱动,可产生1,368马力的峰值输出和1,593磅-英尺的扭矩。四轮驱动,电动机驱动的是一个容量为50千瓦时的大型锂离子电池。在没有驾驶员的情况下,总重量为2,645磅。

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令人印象深刻的是,在Millen的PP03赛车手在12.4英里,156转弯的路线(派克峰丘爬坡)上没有完全发挥作用的情况下,比赛完成了。电动汽车的先前纪录是9:08.188,是格雷格·特雷西(Greg Tracy)去年在 三菱MiEV Evolution III。派克峰的整体记录仍然是疯狂的8:13.878,由法国拉力赛车手塞巴斯蒂安·勒布(SébastienLoeb)于2013年在赛事“无限级”中创造 使用875马力的标致208 T16派克峰.

电动汽车也取得了今年的第二名,在这种情况下, Tajima Rimac E-Runner Concept One 派克峰(Pikes Peak)传奇人物信广信宏(Nobuhiro“ Monster” Tajima)紧随其后。第三,与此同时,保罗·达伦巴赫(Paul Dallenbach)在PPC-Open Wheel中驾驶专用赛车。他以9:36.496的时间为全班创造了记录。

今年的比赛因车手卡尔·索伦森(Carl Sorensen)的死亡而受损。在一次练习中,这位39岁的男孩从山顶附近的悬崖边缘飞过。此外,午餐后天气的变化带来了暴风雨的天气,使活动推迟。暴风雨过后,山顶上冰雹太大,因此决定将终点线下山。由于驾驶员的赛道长度不同,在撰写本文时,组织者仍在确定最终结果。

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