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更新:2013年梅赛德斯-奔驰SL级已经公开。 点击这里查看所有信息和照片.

我们最近 给你一个味道 即将到来的一些技术亮点 2013奔驰SL级,但现在我们深入研究将新技术引入豪华敞篷车的方法。

梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)强调了其新SL的三项创新-铝结构,“ Magic Vision Control”挡风玻璃技术和先进的“ FrontBass”音频设置-尽管汽车上还有许多其他技术,在首次亮相之前不太可能知道。

我们所知道的是,改用几乎全铝的结构会使2013年的SL减轻约220磅(110千克),再加上其他减轻重量的技术,将使该车的重量减轻310磅(140千克)一种替代。

根据梅赛德斯-奔驰的说法,结果是可感知的和可衡量的-减轻重量意味着更具活力和消耗量。但是,有些好处是您不会注意到的,但很容易成为最重要的。

在刚性,安全性和舒适性方面,铝结构被证明优于前代的钢结构。除其他外,这要归功于其轻巧的结构以及针对特定任务进行了优化的组件。使用各种负载均衡的连接方法组装零件,其中一些是新开发的工艺。

2013奔驰SL级技术预览

2013奔驰SL级技术预览

如先前报道,Magic Vision Control基本上是一种新型的挡风玻璃刮水器和清洗器系统。集成在雨刮器叶片中的特殊通道沿雨刮器的移动方向将水供应到挡风玻璃。结果,在喷涂时,人们再也不会在挡风玻璃上看到水溅到,从而打乱了人的视野,也无法喷到驾驶室或其他汽车上。

此外,该系统还具有世界首创的加热功能,可以清除挡风玻璃上的冰雪。它由一个洗涤液容器组成,该洗涤液容器通过冷却剂的余热加热,整个软管系统的电加热以及作为一个新开发的亮点,一个完全加热的刮水片。

2013梅赛德斯·奔驰SL级技术预览实时图像

2013梅赛德斯·奔驰SL级技术预览实时图像

最后,FrontBass是一种新的音频设置,它将脚部空间的前部用作低音扬声器而非门的共鸣空间。对于传统的车壳结构而言,这是不可能的,但是新型SL的前铝骨架中的两个前纵向构件提供了这种布置所需的空间。因此,新SL拥有清晰明快的低音,梅赛德斯声称即使自上而下也可提供“音乐厅氛围”。

2013年新款梅赛德斯·奔驰SL-Class的每个版本中均采用FrontBass设计。在入门级模型中,它将包括两个直径为217毫米的FrontBass扬声器,两个用于门中高音域中音的两分频系统和后面的两个中频扬声器。这些将与集成在COMAND主机中的放大器耦合,其输出为4x25瓦。

可选配的Harman Kardon Logic 7环绕声系统和FrontBass系统是对独特设计的进一步增强。问题的核心是总输出功率为600瓦的D类放大器和用于十个音频通道的数字信号处理器(DSP)。据说两个FrontBass扬声器和六个双向系统可提供更精确和更好定义的声音再现质量。

最后,可以使用范围内的顶级产品Bang&Olufsen音响系统。它的两个D类功率放大器的总输出为940瓦,应通过其集成的数字信号处理器和12个高端扬声器向车辆传递几乎发烧级的高端声音。

梅赛德斯-奔驰计划在下个月在线发布新款2013 SL车型,然后在1月的2012底特律车展上全球首发。同时, 点击这里查看我们的完整报道 在车上。

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