通用汽车 Exec确认2014 Chevrolet Cruze插电式混合动力车型

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雪佛兰科鲁兹紧凑型轿车是通用汽车的重要汽车。

它的销量远远超过其乏善可陈的前身雪佛兰钴(Chevy Cobalt),并且EPA将该特别产品评为 在高速公路循环中以42 mpg行驶的Cruze Eco模型,赋予它汽油行驶里程吹牛的权利。

插电式混合动力车加入柴油车型

但是雪佛兰对未来的科鲁兹(Cruze)车型有宏伟的计划。现在,我们了解到其中有一个插电式混合动力版本,该版本将于2014年推出, 2013款科鲁兹清洁柴油车 那是 由首席执行官Dan Akerson确认 在七月。

十天前,在洛杉矶车展媒体预告快要结束时,通用汽车执行长吉姆·费德里科(Jim Federico)告诉 澳大利亚的Go-Auto网站:“插件Cruze占有一席之地,它将是混合动力汽车。”

2011雪佛兰科鲁兹

2011雪佛兰科鲁兹

Federico的全职头衔是全球紧凑型,小型,微型和电动汽车的集团车辆生产线执行总监/车辆总工程师。换句话说,他是一个知道产品计划的人。 

Federico告诉Go-Auto:“插入式Cruze根本不会使Volt变得多余。插入式Cruze会有不同的动力总成。插电式混合动力车一直都在使用发动机和发动机。”

并行化插件Prius

这就是插入科鲁兹(Cruze)的原因:它不会像2012年雪佛兰Volt这样的增程电动车,仅由电动机提供动力,该电动机从锂离子电池组或汽油中获取能量电池组耗尽后,再用发电机供电。

取而代之的是,2014年雪佛兰科鲁兹插电式混合动力车将使用传统的混合动力传动系统,搭配较大的电池组,也可插入以为其充电。

2012 Toyota Prius插电式混合动力汽车,量产车型

2012 Toyota Prius插电式混合动力汽车,量产车型

这种设置与2012年3月投放经销商的2012 Toyota Prius插电式混合动力车非常相似。该汽车具有5.2千瓦时的电池组(标准普锐斯为1.4 kWh),可提供9到13英里的续航里程-尽管其发动机可以在任何时候开启,而不管其剩余续航里程如何。

下一代双模

插电式混合动力车科鲁兹(Cruze)将使用通用的大型昂贵双模式混合动力系统的前轮驱动系统,该系统目前仅在全尺寸运动型多功能车和皮卡车中提供。

当前的双模式系统的前轮驱动改装最初是为2010 Saturn Vue插电式混合动力车设计的。土星在通用汽车破产期间被杀害时,被短暂地注定为“ Vuick”  重新标记的Vue版本 被迅速杀死。

有一阵子,它似乎会降落在 凯迪拉克SRX 豪华紧凑型跨界车。但 该程序在五月被杀,出于以下原因 重量增加和性能低于标准。 Cruze插电式混合动力车代表了下一代系统的全新起点。

许多绿色选择=产品流失?

插电式混合Cruze模型的特点是什么?这无疑表明通用汽车在多个方面都在向前发展,以提供满足客户不同需求的一系列绿色技术。

举例来说,2013年的科鲁兹(Cruze)柴油对于以高速公路速度行驶很多英里的买家来说可能是最佳选择,因为柴油可能是最有效的。另一方面,插电式混合动力科鲁兹(Cruze)可能适合频繁出入车流和短途旅行的驾驶员。

雪佛兰科鲁兹(Chevrolet Cruze)EV,韩国测试车队,2010年10月

雪佛兰科鲁兹(Chevrolet Cruze)EV,韩国测试车队,2010年10月

仅作记录,通用汽车已经测试了 韩国全电动科鲁兹EV车队 也一样

但是我们与一位通用汽车内部人士聊天,他暗示,如果确实计划在2014年推出Cruze插件,则表明近期的产品范围正在不断变化。这并不总是一件好事。

去年夏天,首席财务官丹·安曼(Dan Ammann)表示,该公司的产品计划需要安定下来并巩固,以减少方向频繁变化所浪费的资金。

绿色CarReports与通用汽车代表联系,征求对Federico的主张以及2014年雪佛兰科鲁兹(Chevrolet Cruze)插电式混合动力车的想法的评论。到本文发表时,我们还没有收到任何回复;我们会添加可能从GM获得的所有信息。

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