好吧，这是我们将在美国获得的版本的预览， 先前确认 它将配备汽油电装置。

美国版本需要汽油而不是柴油的事实并不是唯一的主要区别。在美国，沃尔沃选择了XC60跨界车作为基础，使其适合新一代 2.0升涡轮增压四缸，电动机和八速自动变速器。

XC60插电式混合动力车将于下周在2012年底特律车展上首次亮相，最终将为美国驾驶员提供三种不同的驾驶模式：纯净，混合动力或动力。

只需轻按中心烟囱上的按钮，驾驶员便可以决定如何利用汽油发动机和电动机的组合所产生的可用功率。

沃尔沃XC60插入式混合动力概念

在混合动力模式下，额定功率为280马力和280磅-英尺的汽油发动机与电动机配合工作以扩大行驶里程，根据需要交替或协同工作。像普通的并联混合动力车一样，电动机在汽油发动机在重加速或高速行驶过程中起步时用于停车时的行驶。

最后，在“电源”模式下，两个电源一起工作以提供最大350马力的最大输出。在这种模式下，车辆能够在5.8秒内从0-60 mph加速，并且还受益于“公路”混合动力全轮驱动装置的附加安全性。

尽管官方EPA编号距离发布还有很长的路要走，但沃尔沃预测，在混合动力模式下，其XC60插电式混合动力汽车应能达到50 mpg的综合负荷。充满电并加满油箱后，总行驶里程也应达到600英里左右。

令人遗憾的是，沃尔沃尚未宣布XC60插电式混合动力车的确切销售日期，只是说它将在几年内进入展厅。我们最好的猜测是在2014年的某个时候。

2012年底特律车展的新闻发布会要到1月9日才开始，但与此同时 访问专用显示页面 获取所有最新更新。