日产加入DeltaWing项目:视频

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日产是最新加入的 本·鲍比(Ben Bowlby)的DeltaWing项目, announcing today that it will be competing at this year’勒芒24小时耐力赛与项目’s other partners, one of which is 赛车传奇人物丹·格尼.

三角翼最初是为IndyCar设计的,它通过将“ Garage 56”作为实验车辆而获得了在勒芒进行比赛的机会。

形状独特的赛车将佩戴数字“ 0”,并在勒芒常规比赛类别之外行驶。

与具有类似尺寸和功率的传统汽车相比,DeltaWing的形状已被实施以减少空气阻力,并允许更快的直线速度和转角速度。它没有任何前翼或后翼;相反,它的下压力是从车身底部产生的。

三角翼的设计极简,并且在结构上使用了轻质复合材料,因此它的重量仅为传统赛车的一半。

日产希望成为DeltaWing项目的创始合伙人,从而永久改变耐力赛的面貌。但是,日产还利用这次机会展示了最终将过滤到其公路车产品范围的技术。

例如,这家日本汽车制造商将为DeltaWing提供比赛准备的1.6升四缸发动机,该发动机具有直接汽油喷射和涡轮增压器的功能。尽管与Juke跨界车中的1.6升单元共享很多相同之处,但该微型发动机已调至300马力,尽管在LMP1和LMP2原型赛车的发车后的那段时间里,它仍可为DeltaWing提供在勒芒的单圈时间,尽管只有大约一半的功率。

日产DeltaWing的前两名车手是英国赛车手Marino Franchitti和日产在位的国际汽联GT1世界冠军迈克尔·克鲁姆。该车将于3月15日(星期四)当地时间下午12点30分在佛罗里达州塞布林进行首次公开​​演示。

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