仔细观察法拉利F12 Berlinetta’s 米其林 轮胎

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它没有’引擎盖有多大的力量,如果可以的话’不能充分发挥作用,您就赢了’t be going anywhere fast.

轮胎是汽车中最容易被忽视的特征之一,尽管轮胎在性能,燃油经济性以及(最重要的是)任何汽车的安全性方面都是最重要的方面。

毫不奇怪,当今的汽车制造商与轮胎制造商紧密合作,以确保为其最新和性能最好的汽车提供最佳性能。

法拉利是一家与几家轮胎制造商有着密切联系的汽车制造商,其中之一是米其林,后者为新轮胎开发了一套独特的轮胎。 法拉利 F12 Berlinetta,这是马拉内罗(Maranello)大厅中速度最快,功能最强大的道路模型。

在与599 GTO和FF的轮胎开发相关的先前成功合作之后,法拉利再次选择米其林作为其新F12 Berlinetta的原始设备供应商。

毕竟,根据TÜVSÜDAutomotive的说法,F12 Berlinetta使用的米其林Pilot Super Sport是赛道上世界上生产速度最快的轮胎。在独立的德国组织于2010年进行的干电路测试中,该轮胎与五个主要竞争对手的记录最快圈速。

米其林Pilot Super Sport轮胎安装在法拉利F12 Berlinetta上

米其林Pilot Super Sport轮胎安装在法拉利F12 Berlinetta上

轮胎采用的一些技术包括米其林的Twaron Belt,这是一种高密度纤维,可为轮胎提供出色的高速稳定性。 Twaron皮带的主要特征是它非常坚固,但重量却轻-实际上是同等重量钢的五倍。

还有米其林的最新可变触点补丁技术。尽管转弯时补片的形状会发生变化,但每个轮胎与路面接触的橡胶量仍保持不变。

最后,米其林Pilot Super Sport轮胎融合了Tri-Compound和Bi-compound胎面。源自耐力赛车开发和使用的技术,这项创新在胎面的左侧和右侧使用了不同的橡胶混合物。在外部,专门为赛车轮胎开发的独特材料可确保出色的耐久性。在内部,最新一代的高抓地力材料使轮胎(在潮湿的表面上)能够穿透水面并附着在道路上。

为新款法拉利F12 Berlinetta开发的米其林Pilot Super Sport尺寸为:前轮255/35 ZR 20和后轮315/35 ZR 20,后者必须承受额定功率为6.3升的V-12的推力729马力和508磅-英尺的扭矩。如果你想要 性能证明,F12 Berlinetta将以1:23的速度完成法拉利的Fiorano赛道,比已经疯狂的法拉利599 GTO快一整秒,比458 Italia和Enzo快两秒左右。
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