摩纳哥拍卖行的稀有法拉利惊人收藏

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2000 Ferrari F1-2000-图片由RM 拍卖会提供

2000 Ferrari F1-2000-图片由RM 拍卖会提供

下个月RM拍卖’ eagerly-awaited biennial event in Monaco returns, and will see a number of high-profile Ferraris go under the hammer including a Formula 1 car raced by Michael Schumacher on his way to Formula 1 World Championship victory in 2000.

是的,其中一辆汽车帮助法拉利赢得了21年以来的首个车手冠军头衔。

历时两天,摩纳哥拍卖会将提供一些世界上最著名的生产和赛车,供有经验的收藏家和爱好者参加。

F1赛车是F1-2000,底盘编号为204,是总共生产的八款车型之一。它是实际比赛中使用最少的赛车,在为期18个月的测试,排位和比赛中仅累积700英里。舒马赫曾在2000年一级方程式奥地利大奖赛中使用过它,但在与竞争对手的赛车接触后在比赛中退役。

F1-2000由现任车主在2006年购买,Ferrari工厂在2008年将F1-2000恢复至高峰运行状态,该过程的成本将近20万美元,这反映在汽车文件的收据上。这项工作包括为汽车配备合适的Tipo 049发动机,此后仅行驶了300英里。

1957年法拉利625 TRC蜘蛛-图片由RM拍卖提供

1957年法拉利625 TRC蜘蛛-图片由RM拍卖提供

该系列的另一个亮点是1957年的法拉利625 TRC蜘蛛。拥有320马力的V-12赛车,轴承底盘编号为0680 MDTR,是法拉利仅有的两款赛车之一,并随附所有证明其真实性的文件。它是由著名赛车手和美国先驱法拉利进口商约翰·冯·诺伊曼(John von Neumann)购置的,并在加利福尼亚拥有30多年的单一所有权。

1966年法拉利206 S Dino Spyder-图片由RM 拍卖会提供

1966年法拉利206 S Dino Spyder-图片由RM 拍卖会提供

一个特别令人振奋的法拉利赛车是Carrozzeria跑车出品的这款稀有的1966年法拉利206 S Dino Spyder。它是有史以来制造的18个示例之一,并具有完整的Ferrari Classiche认证。这款车被称为Dino 206 S,由1956年6月Dino Ferrari去世之前设想的65度V-6发动机的开发提供动力。    

1964年法拉利250 GT Lusso Berlinetta-图片由RM拍卖提供

1964年法拉利250 GT Lusso Berlinetta-图片由RM拍卖提供

另一个值得一提的汽车是1964年的法拉利250 GT Lusso Berlinetta。 250 GT / L被公认为是有史以来最漂亮的GT赛车之一,是法拉利著名的250系列的最后一次迭代。这款新车在1962年巴黎车展上广为人知,被称为Lusso(意为“豪华”的意大利人),并因其曲线优美,比例匀称的Pininfarina设计而广受赞誉,该设计是在Sergio Scaglietti在摩德纳的车间手工制造的。待售版本中,有350种在生产中排名第347。

拍卖中包括的其他经典车型还有Carrozzeria Fontana出品的1948年Ferrari 166 Inter Spyder Corsa,Pinin Farina出品的1953 Ferrari 375 MM Spider和1971年的Ferrari 365 GTS / 4 Daytona Spyder。

拍卖会于5月11日至12日在摩纳哥的The Grimaldi论坛举行。入场券需要购买100欧元(约合130美元)的官方拍卖目录,其中包括两张门票,必须在入口处出示才能入境。在此期间,前往 RM拍卖网站 有关要出售的每辆汽车的详细记录。

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