2008-2011年,Tesla Roadster:您应该买一辆,多少钱?

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在过去的五年或更长时间里,标志性的Tesla Roadster一直是电动汽车的典型代表。

两座特斯拉跑车生产于2008年至2011年之间,将豪华跑车的理想性与赛车性能相结合,而其53千瓦时的庞大电池组可提供足够的动力,以供大旅行者式公路旅行使用。  

直到2011年12月底在美国销售,今天在美国上路的大多数特斯拉仍然与原始车主在一起,但是随着2012年特斯拉Model S即将面世,一些特斯拉车主正在出售他们的敞篷跑车,为他们的做准备。新型7座轿车。 

但是您应该购买二手的Tesla Roadster吗?各种型号之间有什么区别?您应该付多少钱? 

技术指标

尽管道路上有很多早期的带有1.x一代动力传动系统的Tesla Roadster,但今天发售的大多数Tesla跑车都基于后来的,改进得多的2.x系列动力传动系统。 

2.x车辆取代了原来的两速变速器,将单速,固定比率的后轮驱动变速器与185千瓦的中置交流感应电动机相结合,可提供200英尺磅的扭矩,以及0-60mph时间为3.9秒。 

Tesla Roadster Sport可以升级,配备手动上链电机,电力电子设备,运动车轮和轮胎,可调节的悬架和运动标志,将0-60英里/小时的时间缩短至3.7秒。 

所有 特斯拉跑车2.x 汽车受益于改进的冷却和电力电子设备,该技术旨在比原始1.x车型提高在极冷或极热条件下的性能。 

内饰造型

从本质上讲,特斯拉跑车的2.0和2.5变型从本质上讲是同一辆车。 

但是,那 特斯拉跑车2.5 得益于更新的内饰,重新设计的,更舒适的座椅,改善的隔音效果以及带后视摄像头的可选7英寸触摸屏显示器。 

车身面板也进行了一些细微的改动,包括重新设计的前格栅和后扩散器,以呼应特斯拉2012年Model S的前格栅。

容易升级

像许多限量版的高档汽车一样,特斯拉很乐意在购买后对Roadsters进行升级。 

由于在生产过程中不断进行细微的改动,因此它还允许业主根据业主的需要升级中控台,加热器旋钮,行李箱衬里,散热器风扇甚至座椅组件等所有部件。 

实际上,特斯拉提供运动升级和2.5升级作为完整的售后附加组件,使特斯拉Roadster车主可以将其汽车升级到Roadster 2.5甚至2.5 Sport规格。 

当然,这都是有代价的。

2011特斯拉跑车2.5

2011特斯拉跑车2.5

可靠性

由于大多数特斯拉跑车仍由其第一批所有者掌握,因此大多数特斯拉将根据其服务时间表进行维护和保养。 

通过车载远程信息处理将电池的健康状况传达给特斯拉,公司通常会知道电池组的问题,并在车主发现问题之前加以补救。 

也不只是电池组。一辆Tesla Roadster拥有 整个底盘维修 在特斯拉机械师发现几乎看不见的裂缝之后,在36,000英里保修期即将到期之前。

简而言之,只要其拥有者遵守所有必要的电池保养说明并遵循建议的维护程序,特斯拉敞篷跑车应提供多年的可靠使用。 

价格

由于制造了如此数量有限的特斯拉敞篷跑车,全电动跑车已成为收藏家的必备品,最常用的例子售价在80,000美元以上。 像Ebay这样的拍卖网站.

但请注意:较便宜的较旧版本可能使用1.x动力传动系统,它比2.x动力传动系统慢一点,并且散热效率不高,这意味着在动力过度的情况下可以更快地限制动力驾驶。

这些可以通过变速杆的存在而不是后来的汽车中使用的按钮布置以及更斯巴达式的内部来识别。 

我们的判决

带着 活跃业主俱乐部 限量生产的Tesla Roadster是一款有趣的跑车,可以将可靠的投资与有趣的驾驶体验结合在一起。 

但请记住:虽然它将执行两座通勤车的职责, 在开阔的道路或当地的赛道上最幸福的赛车

如果您正在寻找一款有趣的汽车,并且总能像离开大学时一样年轻,同时又能提供零排放驾驶的刺激,那就别无所求。 

如果您正在寻找一种合理的日常驾驶方式来应对您在忙碌的家庭日中遇到的所有日常差事,那么您最好花几分钱购买即将面世的2012 Tesla ModelS。 

基本型号的起价仅为55,000美元,它具有更多的座椅,更多的空间和更多的实用性,但保留了传奇的特斯拉传动系统和性能。 

最后,如果您决定购买二手的Tesla Roadster,请务必查看我们的 综合审查, 周末开车报告,阅读 您会喜欢Tesla Roadster的10个理由, 并参观 特斯拉汽车俱乐部 获得长期所有者的真实经验。

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