斯柯达花旗集团(Skoda Citigo):斯洛伐克制造的捷克微型车正在向大众致敬

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您可能刚刚读过 我们对大众汽车的看法,这是一款出色的微型车,很遗憾,它不会到美国海岸来。

您可能没有意识到,它有两个兄弟姐妹,分别在大众-奥迪(VAG)帝国的不同分支SEAT和Skoda下出售,被称为Mii和Citigo。

VAG是平台共享方面的专家,并且在同一基本平台上找到几辆车并不稀奇。例如,大众高尔夫将其基础提供给捷达,甲壳虫,尚酷,奥迪A3,西亚特莱昂和斯柯达明锐。

微型汽车市场的利润空间很窄,因此Up和Citigo之间的差异很小。 Citigo没有Up的全玻璃后挡板,并且在三门车型上没有大众的后排后窗玻璃。

斯柯达还获得了自己的鼻部治疗,以与斯柯达的其他产品相结合-西亚特的汽车也发挥了类似的作用。高质量,宽敞舒适的内饰有一些细微的变化,但从机械上讲,汽车是相同的。

这意味着可以选择59和74马力的1.0升3缸发动机。在欧洲综合燃料经济周期中,以经济为导向的GreenTech内饰能够达到57 mpg。

通常,我们会说您可以将这一数字降低15%至20%,以获得相当于EPA的效果(结果约为45 mpg),但是在我们尝试的两个示例中,燃油计算机在混合城市和乡村驾驶中均显示了50 mpg的舒适度, -当然,我们在小汽车上走得并不轻松。

这也不是说这辆车在性能上超出了它的深度。 -13.2秒到60英里/小时的速度都不是您所能达到的最快速度-但3缸小车的扭矩很大,而这辆车的重量不到2200磅,因此总会感觉到疲劳和敏捷。行驶更长的距离也不是一件容易的事,以80英里/小时的速度行驶绝对不是问题。

除了性能之外,大多数这些数字在美国看来都是非同寻常的,但是欧洲市场上却挤满了小型发动机,轻型微型汽车,因此,像Up和Citigo这样的汽车必须具有超乎寻常的才华。

正如随之而来的每一款凯美瑞,帕萨特和Fusion都在无与伦比地得到了改善一样,小型欧洲汽车也是如此,欧洲普通小车手的提炼,质量,乘坐舒适性和经济性水平都比其轻数年。相当于十年前

斯柯达的利基在于,尽管与大众兄弟几乎相同,但它是同级别中最便宜的汽车之一,因此是市场上最便宜的新车之一。

按照美国的标准,大约12,000美元的上路价格可能看起来很昂贵,但仍比雪铁龙,标致,丰田,起亚,现代,Smart和菲亚特的竞争对手低了几百美元。更不用说大众和西亚特了。

像Citigo这样的汽车对大多数美国人来说只是好奇,它们是欧洲任何制造商产品系列的重要补充-Citigo是最好的汽车之一。

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