世爵为C8副翼寻求新的发动机供应商

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顾名思义,超级跑车应该在所有可能的方面刺激所有者。而 世爵的C8副翼 据说这是对旧C8的重大改进,但功率输出仍然相对较小(按超级跑车标准)为405马力。

这比获得新产品要少 福特野马GT,这肯定不会帮助世爵(Spyker)的豪华超级跑车销售。这家瑞典汽车制造商在目前的C8 Aileron生产中继续使用4.2升Audi V-8,但它一直在寻找新的合作伙伴来为发动机提供更多输出。

直到最近,那个合作伙伴看起来还是通用汽车。如 汽车周刊 世爵解释说,Spyker已成功在C8副翼上测试了来自凯迪拉克CTS-V的556马力,6.2升增压LSA V-8。通用汽车可能会愿意提供发动机,但随后 世爵提起30亿美元的诉讼 反对底特律汽车制造商。

我们相当确定,该待决诉讼将终止GM与 世爵,这家精品汽车制造商在寻找新的发动机供应商时回到了第一广场。至少Spyker知道自己想要什么,比V-6更偏爱V-8,并且需要“至少” 500马力才能为C8副翼提供足够的推力。

给定 世爵最近的财务困境 (主要与萨博的消亡有关),我们认为合格的和愿意的供应商名单确实是很短的。

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