这里's What Fiat'的Sergio Marchionne乐在其中

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经营一家大型汽车制造商需要付出大量的努力和大量的时间,但要享有特权。除了六到七位数的薪水加上股票期权外,它还’s pretty much a given that the CEO gets to pick any car (or really, any cars) from the company catalog to drive.

以菲亚特和克莱斯勒的负责人塞尔吉奥·马尔基翁内为例。我们已经知道他有一个 黑色Ferrari Enzo (可能与菲亚特(Fiat)拥有法拉利(Ferrari)无关),并曾经堆叠一架法拉利(Ferrari)599 GTB,以避免在雷诺汽车上追尾。

作为曾经拥有 法拉利 会告诉您,它们并不适合每种情况,也不能成为理想的日常驾驶员。现在,感谢SRT负责人 拉尔夫·吉尔斯(Ralph Gilles)的Twitter feed,我们知道塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)在周末开车的原因:被谋杀 道奇挑战者SRT8.

现货形式的挑战者SRT8可提供6.4升V-8发动机,可产生470马力和470磅英尺的扭矩。这足以使质量有质量的肌肉车在大约4.5秒内从0到60,或者在12年代中期达到四分之一英里。尽管不得不在大型商店购物&高大的商店,Challenger SRT8也不例外。

我们不知道塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)的挑战者是否有股票,但是我们绝对不可能用钱买到挑战者SRT8的股票。当您习惯驾驶651马力的法拉利恩佐(Ferrari Enzo)之类的汽车时,每天驾驶470马力是远远不够的。

我们不禁要问,通用汽车首席执行官丹·阿克森(Dan Akerson)是否有 卡玛洛ZL1 在他的车库里进行周末娱乐,或者福特的艾伦·穆拉利(Alan Mulally)收到了新的 谢尔比GT500。我们希望这两个问题的答案都是响亮的“是”。

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