该测试在业界被称为“小重叠碰撞”，它以40英里/小时的速度行驶到刚性障碍物（仅与车辆前部的25％接触）时测量力和侵入。这种撞车的结果与撞到更宽的物体的情况截然不同，事实证明，这种撞车会导致严重的伤害甚至死亡，特别是对于那些坐在前面的乘员。
原因是，尽管大多数现代汽车都具有可抵御正面碰撞的安全结构，但这些结构通常集中在车辆前部中间的50％位置，而不是外部边缘。另一方面，外缘没有得到很好的保护，因此碰撞力通常可以直接进入机舱。
在使用新的小重叠碰撞程序进行的第一轮测试中，IIHS测试了一些最受欢迎的豪华车和近豪华车，因为这些型号通常比其他车辆更早获得先进的安全功能。不幸的是，在测试的11辆汽车中，只有3辆在新测试中获得了良好或可接受的评级。
2012沃尔沃S60接受IIHS新的正面碰撞测试
紧随其后的是2012 Ac歌TSX，2012宝马3系，2012林肯MKZ和2012大众CC，它们均获得了“边缘”评级。在该特定测试中，较差的车辆是2012奥迪A4、2012雷克萨斯IS，2012雷克萨斯ES和2012梅赛德斯-奔驰C级，它们在测试中被评为“较差”。
您可以在IIHS的整体碰撞测试套件中查看每辆车的性能 点击这里。上面的视频中介绍了IIHS总裁Adrian Lund，他解释了新测试程序背后的原因。
