2014梅赛德斯-奔驰SLS AMG电驱动在巴黎首次亮相

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几年前,梅赛德斯-奔驰制造 大胆的承诺 将于2013年底在市场上推出其SLS AMG鸥翼型超级跑车的电动版本。从那时起,我们已经看到了几款 汽车的概念版本,它被标记为SLS AMG E-Cell,尽管现在我们首先来看看量产版,它被称为Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive,并已在 2012巴黎车展.

这个名字肯定是满口的,但您应该关注的部分是汽车的输出功率,其惊人的740马力和737磅-英尺的扭矩。这不仅使SLS AMG Electric Drive成为目前市场上功能最强大的电动汽车,而且也是最快的。

根据梅赛德斯·奔驰(Mercedes-Benz)的说法,SLS AMG Electric Drive将在不到3.9秒的时间内从0-60 mph冲刺,并轻松达到其电子限制的最高时速155 mph。最快的汽油动力SLS AMG(583马力SLS AMG GT)仅需3.6秒即可达到60 mph的时速,尽管不受重型电池组的阻碍。

SLS AMG Electric Drive中的电池重达1,200磅,额定功率为60 kWh。混合动力行驶约150英里。尽管梅赛德斯-奔驰计划提供快速充电选项,但使用普通家用电源插座的充电时间会超过20小时。  

但这不仅仅关乎这辆车的威力。与最初的概念版本一样,生产的SLS AMG Electric Drive包含四个电机,一个通过轴向布置的变速箱设计安装在每个车轮上。通过使用新的AMG扭矩动力学系统控制这些电动机中的每一个的扭矩,该车辆有望比汽油发动机具有更好的操控性。

AMG扭矩动态系统背后的技术是与梅赛德斯-AMG一级方程式团队的工程师共同开发的,他们能够利用KERS混合动力概念贡献自己的广泛专业知识。请注意,法拉利的 恩佐超级跑车的替代品 有望依靠此原理实现自己的设置。

要抵消沉重的电池,需要使用全碳纤维硬壳硬壳,这是另一个有助于SLS AMG Electric Drive与常规型号脱颖而出的功能。尽管成本高昂,但在汽车的中央结构中采用碳纤维却可以帮助工程师达到AMG徽章所暗示的高标准性能。好处包括比标准铝节省约30%的重量,但强度也很高。

但是变化还不止于此。赛车式推杆式减震器取代了常规SLS AMG中的垂直布置系统,因为电驱动系统以及现在被驱动的前轮需要不同的车轴设置。制动器是碳陶瓷单元。

在内部,机舱布局与汽油驱动版本基本相同。 AMG扭矩动态功能的控制器是一个新元素,它为行驶和操纵提供了舒适,运动和运动增强模式选择。

在外部,有一些细微的细节使我们能够区分燃气和电动版本。最明显的是,SLS AMG电动驱动器没有任何排气装置,并且在其前挡泥板上都装有新的“ Electric Drive”标志。保险杠与汽油车的保险杠也略有不同,特别是后保险杠,而格栅和前进气口的涂漆与车身颜色相匹配。

到目前为止,Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive仅在欧洲市场宣布,它将在明年开始销售,价格为416,500欧元(约合536,000美元)。目前尚无计划在美国推出的消息,不过如果情况有变,我们会及时通知您。

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