增压CR-Z概念车彰显本田's SEMA Lineup

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虽然我们喜欢本田的基本形状’s CR-Z “sports hybrid,”它的表现从未使我们着迷。即使是六速手动档’速度太慢,无法娱乐,因为汽车在0-60英里/小时的行驶速度中难以突破10秒的障碍。在节能模式下,打开空调后,我们’d even call it “terrifyingly slow.”

更大的动力将极大地改善汽车,这就是为什么我们如此热情地看到 本田展示增压CR-Z 在今年的 SEMA展示。然后我们想起了,本田在去年的SEMA车展上展示了一款增压CR-Z动力总成,但一无所获。

令人遗憾的是,我们希望今年的CR-Z也是这种情况,特别是因为本田不会发布任何产量或性能数据。这款车看起来不错,而且还受益于运动型排气装置,运动型悬架,更大的制动器和粘性轮胎。但是,如果不驱动它,就无法说出它是否符合CRX Si的传统。

本田还为该车首次亮相了本田工厂性能(HFP)套件。 2013雅阁双门跑车 在SEMA。该套件定于明年春季发售,包括19英寸HFP车轮,行李箱扰流板,HFP悬架,空气动力学车身套件,红色室内照明灯,HFP地板垫和HFP标志。在安装之前,限量版套件的价格为4,650美元。

如果四个门更符合您的风格,本田还选择为其X-Package展示 雅阁轿车。该套件目前可在本田经销商处购买,价格为2,171美元(不含安装),该套件带有前,后和侧面扰流板,运动格栅和后翼扰流板。这些都不会使您的Accord更快,但会让它在停车场中脱颖而出。

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