2013阿斯顿·马丁DB9​​ Volante:首次驾驶和视频路试

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南下的冬天感觉像是在做牙齿检查,几周的结实的恐惧只是短暂的被冰冷的手指和一些轻微的排泄物打断了。

我们chat不休,而不是from不休。我们反对很少见的雨夹雪。我们先对那些稍稍飞快,形态完整的薄片进行游戏前的准备,这些薄片敢于在幼虫阶段飘散到大气中,生活在韦尔加河的边缘,然后它比任何非SEC计分驱动器都更不受欢迎。

一年只发生一次或两次是不可能的。正是观看,等待,对可怕的寒冬混合的期待,使我们渡过了总共十六天的灰色天空。

艰难的季节使我们无法驾驶好车,除了我们中间的勇敢和疯狂,或者是最近来者,他们从未在大范围内遭受大风大雨,而在绝对孤独的环境中欢快地滑行Saab 9000,喝醉了电子刹车的力量。 (检查,大约在1993年。)狂风骤降,驶过一个高峰时间,您将为东京的交通祈祷,罗马警察解开了交通。或步行者。

那么,当用于驱动唯一的钢灰色阿斯顿·马丁DB9​​ Volante的唯一插槽打开时,怎么办?在12月变得非常寒冷的时候?无论如何,您都会接受它,并希望天空中的铅能够承受其自身的重量。

幸存者:盖登

就在一年多以前,我们在神秘相同的情况下飞往西班牙南部,以驾驶Virage,这辆曾经取代DB9的汽车。在结构上相似,仅相隔一定距离,较旧的DB9在2011车型年度出现的时候就发出了退休的声音。

然后威胁消失了。 Virage漂了进去,为什么还不清楚。 DB9从未离开过,因此它从未复活过-但已经以Virage的形式进行了重新布置。辨别它的变化要比显示DB9清楚地传达了整个阿斯顿·马丁斯的意图要困难得多。它以永恒的比例,巧妙地低估了细节和经典的巡回演出姿态,勾勒出了蓝图。新的鱼片和修饰是永不过时的外观的优雅气息:紧密的行李箱扰流板在耳朵处卷曲,挡泥板通风孔现在采用LED照明。阿斯顿的格栅现在已被广泛模仿,但没有其他地方像这里一样逐渐变细成罩盖。当不需要门把手时,门把手仍会隐蔽地进入门中。

阿斯顿的装甲和font是一致的,在机舱中和在其优雅绘制的皮肤中一样多。不论是用木头还是碳纤维装饰,DB9的机舱都与Vantage或Rapide的机舱相距不远。尽管如此,它仍然宁静,皮革化,并且不受LCD屏幕日益增加的干扰。约束永远不会对兰博基尼起作用。这是这里的专营权。

十二个之一,另一个六个

如果DB9钣金件的折边夸张无法导致您的下一个心律失常,那么十二个圆柱体的阵列也可能不会。这是当代超级跑车GT品种-涡轮增压的V-8和V-10的流浪者-其深沉的男高音准只能使那些没有动动规格的人摇摆不定。

毕竟,这是一个伟大的旅行者,而不是超级跑车。 DB9具有足够的备用功能,但客观上来说,它处于中等水平的性能。 6.0升V-12发动机发出510马力的动力,这是Virage的一项重要升级,并在相对较窄的功率范围内完成,通过连接后轴的六速ZF自动装置平稳而均匀地提高了速度。没有双离合器甚至八速变速箱的异国情调,DB9可以在约4.6秒的时间内将自身以惊人的速度跃升至60 mph,最高速度达到186 mph。捷豹的大型旅行车将跳出相同的性能障碍,但不会引起双耳六肢的耳下脑干振动。

将大排量的障碍物激怒成咆哮并不是火箭科学。甚至是社会科学,向那些学位持有者及其咖啡师技能道歉。站在油门上-DB9不会因为2013年之前的Viper的180度热情而失控。保持冷静并进行下去可能也是它的口号。它瞬间聚集起来,然后DB9完全充满了油门,进入了翘曲模式,始终保持精确的状态,其静态液压转向仍然可以通过20英寸的车轮和轮胎提供。

轻巧的铝制车身和传统的传动系统相结合,使其姿态几乎比同类产品中的任何东西都更为自然。这仅由自适应悬架来调节,自适应悬架现在具有三种设置(正常,运动和赛道),具有较宽的响应范围,几乎在任何情况下都足以适应基本设置。碳陶瓷制动器是标准配置,并且与其他高性能汽车上的部件一样,具有强大的功能,并且在踩入踏板后的头几步就具有抓地力。

下雪的工作

如果说它是顶级产品,DB9就是Volante,但它同样适合两个。前排座椅紧贴您的侧面,当通过轻按开关降低车顶时,它们可以使它们温暖。可以使用Diehard复合运动型座椅,但是如果您选择了后排小座椅,则必须不用它们-后排座椅会被该选项删除。无论如何,请考虑将它们紧急使用-您也可以称呼它们为额外的行李箱空间,因为几乎没有腿部空间,而且行李箱几乎不能容纳几个柔软的袋子。

选择阿斯顿的生活方式,您将获得毫无疑问的品味,无论在任何季节都可以穿着,但您必须适应一些DB9不太为人所记住的怪癖。导航系统是主要的抱怨:屏幕从仪表板廉价地翻转,并且可以接收笨拙的仪表板开关的输入。至少在今年,它增加了后视摄像头显示屏,而且Google Maps的性能始终优于任何车载GPS。晶莹剔透的钥匙似乎想落到地上,脆弱的一面朝下。尺寸惊人的破折号开关是很小的,同样薄的镀铬军号珠,是时尚的奴隶,不起作用。

忽略那些脆弱之处,您将沐浴在1000瓦的爆炸声中&Olufsen的声音,或者被真正的碳纤维装饰所包围,或者被真正的皮革车顶内衬监督,如果您使用的是双门轿跑车。

您的财富也至少减少了$ 185,000。 “差劲”甚至没有接近正确的形容词。使用DB9 Volante,不可能感到贫穷。还是冷。敞篷车顶下降从来都不是冬天。

那周围的活动泛滥怎么办?让我们同意这是一条很酷的蒸汽足迹。那样的话,或者天气预报员马上要下地狱。

 

有关更多信息,请参见汽车连接的 2013年阿斯顿·马丁DB9​​的完整评论.

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