ura歌重做慢速ILX:报告

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ura歌对其最新的网关车辆寄予厚望。 2013 ILX轿车,它是在去年的底特律车展上推出的。其创造背后的想法似乎很合逻辑:通过在本田思域上采用an歌模型,汽车制造商可以降低入门价格, 吸引年轻,时髦的观众 品牌。

有消息说ILX甚至可以代替老化和 TSX稍大,但实际情况并非如此。如 病房汽车 据报道,Ac歌去年仅售出12251辆ILX轿车,远低于其30,000辆的销售目标。为了真正理解这个数字,Ac歌去年售出了28,865辆TSX轿车,是ILX销量的两倍多。

也许本田曾经被咬过两次,害羞过两次,但该汽车制造商显然已经从上一代思域的错误中学到了东西。 ura歌没有否认ILX存在问题,而是直接向消息来源寻求了消费者的反馈。

结果并不令人惊讶。消费者发现使用本田思域同样的2.0升四缸发动机的标准ILX动力不足。他们喜欢2.4升发动机,与 思域思,但他们希望将其与自动档配合,而不是六速手动档。

据美国本田汽车总裁约翰·门德尔(John Mendel)称,尽管没有给出2.4升自动变速箱ILX的上市时间,但工程师们现在正努力为消费者提供这种服务。孟德尔还承诺为汽车提供“增值”服务,这对我们来说听起来像是对标准功能的改组。



如果对这种特殊的乌云有一线希望,那就是:ILX的销量正在上升,在12月,其销量超过了TSX和TL。通过(希望)进行一些简单的更改, ILX 可能会在2013年大步向前,成为Ac歌需要取得成功的成功。

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