2019宝马1系掀背车谍照和视频

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当前的宝马1-系掀背车 在紧凑型汽车的世界中,它有些奇怪,因为它带有运动型后轮驱动布局和可用的直列六缸发动机。

这很奇怪,因为后轮驱动布局占用了内部空间,使本来就很紧凑的机舱更加紧凑,而纵向安装的inline-6则使汽车的前部更长,这对于城市汽车而言并不理想。

尽管性能迷们对此感到厌恶,但宝马已决定,其下一个1系掀背车将改用前轮驱动UKL平台的更新版本,即FAAR。 UKL平台可在许多Mini和紧凑型BMW中找到,其中包括 1系列轿车在中国独家销售。新的1系列舱口将成为FAAR平台的第一个应用程序。

谍照和录像带揭示了新型1系舱口的更具运动感的外观。由于FAAR平台可横向安装发动机,因此引擎盖的出现时间不如当前型号的引擎盖长。车顶较低,向后倾斜更大。

该车还比目前的车型更宽。该原型用于5门车型。由于需求不足,宝马不太可能再次提供三门选择。

宝马在三月份表示,买家可以期待更多的空间 在机舱和后备箱中 与目前的1系列舱口相比该汽车制造商确认后排膝盖空间增加1.18英寸,后备箱增加0.7立方英尺。

2019宝马1系掀背车间谍照片-图片通过S.Baldauf / SB-Medien

2019宝马1系掀背车间谍照片-图片通过S.Baldauf / SB-Medien

我们知道FAAR平台还将通过更轻的材料带来一些重量减轻,从而有助于提高性能和经济性。全轮驱动将可用,并且可能是更强大版本的标准功能。

令人遗憾的是,我们不太可能看到宝马的标志性直列6引擎安装在汽车上。新款1系舱口中最强劲的发动机将是2.0升涡轮增压inline-4,可提供306马力的功率。它将以M135i xDrive M Performance型号为特色。还希望使用插电式混合动力选件。

首次亮相应该在2019年9月的法兰克福国际汽车展之前进行,不,这辆车不太可能到达美国。我们会得到一个相关的 2系列Gran Coupe 紧凑型轿车。

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