BMW Concept X5 eDrive尝试将SAV放在插电式混合动力地图上

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混合动力,甚至是插件, 这些天可以很有趣. But can they also be useful for more than ripping off righteous '环圈和杂货店里来回走动?也许说一些轻度越野's worth of peewee-league soccer players and gear? Perhaps.

至少,这似乎是BMW Concept X5 eDrive背后的想法,该想法将于下个月在法兰克福车展上首次亮相。 Concept X5 eDrive运动型活动车辆(SAV)的油耗约为61.8 mpg(3.8 L / 100 km),单电行驶速度可达75 mph,全电动范围可达19英里。同时,宝马表示,Concept X5 eDrive将在7.0秒内达到60 mph的时速。

BMW Concept X5 eDrive插电式混合动力车

BMW Concept X5 eDrive插电式混合动力车

这听起来很有效,但仍然有用,尽管 福特C-Max Energi 尽管它的C-Max Hybrid兄弟姐妹也是 EPA汽油里程问题-但是这并不完全适合越野。还有 三菱欧蓝德插电式混合动力车。换句话说,大型豪华插电式混合动力SUV的市场仍有很大空间。但是宝马需要迅速采取行动,因为保时捷拥有自己的 插件卡宴 计划。

BMW Concept X5 eDrive的90马力电动机与四缸涡轮增压内燃发动机(功率输出未定)设置为同步驱动,因此它能够自行驱动全轮驱动X5,或将其输出作为动力添加增强运动感。

除了全电动和混合动力模式之外,Concept X5 eDrive还提供了“保存电池”模式,该模式可保持当前电池电量。

BMW Concept X5 eDrive插电式混合动力车

BMW Concept X5 eDrive插电式混合动力车

至于新型插电式混合动力SAV的风格,它采用了经过空气动力学优化的21英寸合金轮毂,特殊的车顶护栏和Silverflake金属漆。肾脏格栅板条,进气条和后保险杠镶嵌物使BMW i Blue漆形成对比。

我们将提供BMW Concept X5 eDrive首次亮相时的完整细节和实时照片。 法兰克福车展 下个月,敬请期待。

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