2015凯迪拉克Escalade:更多动力,豪华,效率-现场照片

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凯迪拉克凯雷德(Cadillac Escalade)已经成为豪华SUV购买者的最佳选择,他们实际上将车辆用于认真工作(或认真工作),凯迪拉克Escalade在2015年车型年进行了全面重新设计,带来了更强大,更高效的新型V-8发动机,完全翻新的外观,以及更豪华,宽敞的内部。今天在2013年洛杉矶车展上展示的新Escalade肯定有存在-但是其新外观和比例会赢得新买家吗?

凯迪拉克(Escalade)现已进入第四代,是凯迪拉克(Cadillac)的旗舰SUV,它的目标显然是吸引其他大型豪华SUV世界注意:与轿车一样,凯迪拉克(Cadillac)也渴望获得世界一流的商标。

虽然新的Escalade的生产要等到明年春天,但在通用汽车位于德克萨斯州阿灵顿的工厂才开始生产,而Escalade的细节则预示着第三代车型的改进,即使不是革命性的改进。将提供标准和ESV长轴距(额外的14英寸轴距,总长20英寸)模型;没有计划使用带有类似皮卡的矮床的EXT模型。后轮驱动再次成为标准配置,并提供全轮驱动。

能力

2015年新款Escalade的核心是与新款雪佛兰Silverado High Country和GMC Sierra Denali共享的6.2升V-8发动机,额定功率为420马力,扭矩为460磅英尺。这些数字表示,与以前的模型相比,马力增加了5%,扭矩增加了10%。像许多其他目前的通用汽车一样,格栅装有主动百叶窗,以在需要较少气流时减少阻力。尽管凯迪拉克尚未透露凯雷德(Escalade)的EPA估算数据,但直接喷射,气缸停用和连续可变的气门正时进一步有助于提高汽油行驶里程。

凯迪拉克表示,得益于采用75%高强度钢制成的全盒装框架,新的凯雷德(Escalade)在正确配置后将能够拖曳多达8200磅的重量。所有型号均标配Hydra-Matic六速自动变速器。

凯雷德(Escalade)浮华的新表壳下方是一个线圈避震的前悬架和五连杆/螺旋弹簧后悬架。后轮距较大,有助于提高稳定性,而20英寸轮圈(标准)和可用的22英寸轮圈则使Escalade拥有其商标姿态。新型可变助力电动助力转向系统使轻型SUV的搬运变得轻而易举,同时还有助于提高总油耗。

2015凯迪拉克凯雷德

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安慰

凯迪拉克的内饰是通用汽车的骄傲,这是新SUV揭幕前被嘲笑的第一张完整图片。实木,裁缝车缝内饰,麂皮绒装饰,环境照明,严格的公差和三密封门,是高级贴合,光洁度和手感的重中之重。凯迪拉克显然希望在新的Escalade中提高对真正豪华的认识。

在Tour和Sport车型中,2015年的Escalade将标配第三代磁流变阻尼器,通用汽车将其称为Magnetic Ride Control。通过每毫秒响应路面和驾驶员输入,该系统可以在减震器的整个刚度和柔软度范围内波动,以使行驶平稳,同时改善操控性和车身控制能力。

尽管保持了与以前的Escalade相同的轴距(标准车型为116英寸,ESV为130英寸),凯迪拉克仍设法增加了四英寸的腿部空间,这是第三代Escalade急需的改进。 2015车型还增加了1.5英寸的净空高度,第二排和第三排座椅现在可以平放,即使安装了所有座椅也能获得更好的载物空间。

前排和第二排座椅也都具有加热和冷却功能,而配备有可选的斜排第二排座椅的型号则可加热外侧座椅。

2015凯迪拉克凯雷德

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技术

凯迪拉克的新CUE信息娱乐系统在新的Escalade中找到了家,并带来了平板电脑和智能手机中更常见的电容式触摸,接近感应,轻击和点击控制。通过中央堆栈面板和大型触摸屏显示器控制CUE系统。 12.3英寸可重新配置的显示屏用作仪表板,向驾驶员提供更多信息,包括信息娱乐和车辆信息功能。如您所料,关键的通讯和信息娱乐系统可以直接从方向盘控制。

除了新Escalade的娱乐和连接功能之外,技术资料的安全性方面也得到了一些升级,包括该细分市场中唯一的前排座椅中央安装安全气囊,旨在为前排座椅上的乘员提供额外的保护。在侧面碰撞碰撞中与碰撞相反。

还提供驾驶员意识包,将向前碰撞预警,车道偏离警告系统和安全预警座椅捆绑在一起(后者会嗡嗡响以提醒驾驶员潜在危险)。驾驶员辅助系统套件增加了自适应巡航控制,前后自动制动,自动碰撞准备和自动安全带拉紧功能。豪华和高级修剪的Escalades还可以选择侧盲区检测,后方交叉交通警报和换道警报系统。

有关2015年凯迪拉克Escalade的更多信息,请访问 汽车连线的预览-并很快找到我们对美国豪华多功能车新巅峰的第一印象。

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