由于采用了新的电池技术,奥迪R8 e-tron重返桌面:报告

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今年初,奥迪决定 取消生产计划 对于R8 e-tron电动跑车的决定是因为电池价格高昂且行驶距离有限。做出那个决定是前R&首席D沃尔夫冈·Dürheimer, who shortly after was 由Ulrich Hackenberg取代.

澳大利亚的 驾驶引用奥迪一位高级内部人士的话,现在报道说,由于锂离子电池技术的进步,R8 e-tron的生产又回到了桌面,这使工程师能够将汽车的续驶里程提高近一倍(从133英里至248英里)。

据知情人士称:“我们的工程师和技术人员正在进一步开发汽车及其电驱动系统。” “范围已大大增加,为小规模生产提供了潜力。”

据说对电池的更改包括一种替代化学工艺,该工艺帮助产生的能量密度大于最初的48.6千瓦时额定功率。预计将保留后轮驱动装置和轻巧的构造,以及双电动机设计(总功率为280千瓦(374马力))也将保留下来。

知情人士称,该车计划于2014年下半年开始生产,这意味着该车很可能将基于 第二代R8 也要在明年到期。销量可能会受到限制,就像大众汽车限制其高级车的销量一样 XL1插电式混合动力车.

有关R8 e-tron的更多信息(包括驾驶印象),请查看 我们的首次驾驶报告.

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