奥迪使用玻璃发动机测试更清洁的电子燃油

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许多高端跑车的发动机舱内都装有玻璃板,让您瞥见下面的机械艺术品。由于明显的原因,玻璃发动机虽然总数很少。但是,当您想在实验室测试中更仔细地检查燃烧过程时,确实会出现一个问题-您如何查看实际发动机是否按照计算机模型的预测方式工作?如果您是奥迪,则在燃烧室的墙壁上放一小块石英玻璃窗,以研究您的环保“电子燃料”。

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近年来,奥迪在使用更清洁的车辆和更清洁的燃料提供动力方面取得了长足的进步。其中之一就是“ e-gas”,这是一种设计用于 奥迪A3 G-tron掀背车 去年在欧洲推出。 g-tron在外观上与其他当前的A3掀背车相同,并且在发动机罩下也非常相似,它使用特殊设计的天然气组成。化学上,它与普通天然气相同,因此在适当制造的发动机中运行完全相同。但是合成性质意味着电子气体与燃料一样“纯净”-燃料中没有不需要的碳氢化合物,因此与常规的天然气燃料相比,它燃烧效率更高,燃烧起来更清洁。

您可以测量排气管的清洁度,但是奥迪的工程师希望自己了解燃烧过程。专门设计的发动机中的一个小玻璃窗,转速高达3,000 rpm,可让您深入了解燃烧燃料的行为。进一步的测试使用压缩室和专用摄像机观察注射过程。现在的挑战是,要利用这些知识并将其用于优化乙醇和柴油的生产过程,从而为所有内燃机提供更清洁的燃料。

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电子气体本身的生产已经开始 公司在德国韦尔特的工厂进展顺利。它计划每年生产约1000公吨电子烟,在此期间,唯一的副产品是水和氧气。每年每年足以为1,500辆Audi A3 Sportback g-tron车型供电,每次行驶约9,300英里。

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