迈凯轮650S:2014年日内瓦车展预览

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当新闻界人士接触迈凯轮时's searing P1 hypercar, few are giving the smaller 12C supercar much attention. The new 650S, 周末泄漏 该品牌将于3月在2014年日内瓦车展上展出,这是该英国品牌提出的另一项更为现实的主张。

该公司现在已经披露了基于12C的最新型号的官方详细信息,但提供了许多改进使其与卑鄙的产品区分开。最引人注目的是P1风格的设计,带有一组锋利的LED灯带大灯,集成的前分配器,GT3风格的后保险杠以及前轮后的一组车门叶片。空气动力学方面的增强应确保650S比12C敏捷一些,以实现更加集中的驾驶。毕竟,名称中的S代表“运动”。

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它的阻力不超过12C,但在150 mph时也产生了额外的24%下压力。这很重要,因为650S比12C具有更大的动力。顾名思义,它不是650,因为它是公制输出,但以641常规马力计算,它仍然比12C大25匹。结果,它应该更快(迈凯轮尚未透露任何数据),除了下压力,迈凯轮还调整了12C的“空气制动”,以在制动时和汽车认为有必要时提供更高的稳定性。

650S采用了新的五辐轻量化铝合金轮毂设计,并且每一个都包裹在倍耐力最新的P Zero Corsa轮胎中,以实现最大抓地力。迈凯轮也对其主动式底盘控制系统进行了一些更改,使驾驶员可以从运动,普通和赛道模式(如P1)中进行选择,所有这些均可与动力传动系统分开调节,以适应驾驶员的口味。

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尽管进行了所有这些调整,但650S在可用性方面并没有对12C造成任何损失-仍提供双门轿跑车和可伸缩硬顶形式的650S,您仍然可以获得 带有蓝牙的IRIS卫星导航,SIRIUS卫星广播,无线网络共享,音频流和语音控制,从固定后置碳桶座椅到后置停车摄像头,有很多选择。

650S在 2014日内瓦车展 3月4日,星期二。交货于春季开始。

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