丰田-宝马混合动力跑车联合使用勒芒计划的超级电容器

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宝马宣布了其混合动力跑车项目的更多细节's developing in conjunction with Toyota, 去年确认.

虽然这两款车的款式和执行方式将有很大不同,但宝马将依靠丰田开发的混合动力技术来制造这款车,特别是在勒芒耐力赛的坩埚中锻造的技术。

汽车 透露两款汽车将在混合动力系统中使用超级电容器作为能量存储,这项技术直接受到 丰田勒芒原型车 跑车计划。

与典型的锂离子电池相比,超级电容器的好处是双重的。重型电池组的重量损失将大大减少,但是高充电和放电速率也可用于具有高功率要求的车辆。

丰田勒芒汽车的重量和动力需求比跑车的极限和动力需求更为极端,但在本质上却相似。轻量化对汽车的速度和操控性至关重要,而剧烈的加速和制动事件意味着需要快速放电和充电以最大化性能。

与电池一样,超级电容器将在减速或制动过程中消耗的动能作为电能存储,准备用于电动机的动力爆发。

丰田汽车先前已在道路型汽车上展示了超级电容器, 414马力的丰田Yaris Hybrid-R 在去年的法兰克福车展上展出。

新系统将与Yaris-R的设置不同,后者将大部分动力提供给前轮,而后部则提供电动助力, 汽车 基础将被保留下来。

发动机本身将采用BMW设计,电动机也将采用符合丰田规格的电动机。计划安装一个顺序手动变速箱,丰田公司正在为电力电子设备开发扭矩矢量控制功能。

宝马还将利用在i3和i8插电式汽车上获得的经验教训,对汽车的车身工程负责。这意味着碳纤维增强塑料以及高强度钢和铝的广泛使用。

尚未宣布任何车辆的发布日期。

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