Porsche Remains On Top In 2014 J.D. Power 尖顶 Study

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J.D. Power 2014 U.S. 汽车性能,执行和布局 (APEAL) study

J.D. Power 2014 U.S. 汽车性能,执行和布局 (APEAL) study

汽车性能,执行和布局—尖顶—有影响力的数据拥挤者J.D. Power如何衡量车主对市场上每种新车型的“满意感”。研究人员对全国成千上万的新购车者进行了调查,要求他们根据77个不同的属性(如燃油经济性和样式)对车辆进行评分,得出的平均得分在0到1,000之间。

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对于J.D. Power的2014年APEAL研究而言,似乎新车拥有比以往更多的技术和功能,但车主满意度的提高并不相称。研究表明,对于具有最新功能的全新模型的所有者和已经投放市场数年的模型的所有者,在控件和功能的实用性等方面,满意度没有太大差异。在导航,语音识别和其他技术应用中。但是,就更传统的属性(例如燃油经济性和车辆样式)而言,满意度之间存在显着差异。

保时捷是今年得分最高的品牌,为882分。在过去的几年中,德国跑车品牌在研究中一直处于或接近顶部。第二名是捷豹,得分862,第三名是奥迪,得分858。今年排在最后的是三菱,得分仅为748。行业平均水平为794,仅比去年平均水平低1个百分点。

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今年的一大惊喜是道奇品牌。尽管道奇位居第22位,但仍然设法与保时捷并列在各自细分市场中最多的车辆:在本例中为三辆。保时捷通过Boxster推出了紧凑型高级运动型轿车,通过卡宴(Cayenne)推出了中型高级SUV,通过911推出了中型高端运动型轿车。与此同时,道奇(Dodge)推出了飞镖(Dart),带有充电器的大型车和中型轿车。带有挑战者的运动型汽车。

The results of the study are crucial for automakers. This is because the vehicles that are the most gratifying, those with the highest 尖顶, tend to remain on dealer lots for shorter periods, command higher transaction prices, and are more likely to create owner loyalty when they are ultimately sold or traded-in.

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