适用于高级起停的12伏锂离子电池将于2018年推出

立即评论!

随着燃油经济性法规越来越严格,锂离子电池可能不再仅限于电动汽车。

现在,越来越多的新车都安装了发动机启停系统,以减少燃油消耗,其中最先进的系统需要存放电池。

不要错过: 传统汽油发动机在2年内是少数派?没那么快...

江森自控公司希望借助新型钛酸锂12伏电池进一步扩大这些系统的使用范围。

JCI称,该电池是与东芝合作开发的,其化学成分可快速充电,并在很宽的温度范围内都能正常工作。

2013 Ram 1500-发动机起停系统

2013 Ram 1500-发动机起停系统

该电池被设计为集成到汽车的12伏电气系统中,作为新的启停设置的一部分。

它由约翰逊(Johnson)称为“高级起停”,由吸水玻璃垫或增强型铅酸电池组成,用于在正常运行期间启动发动机和动力附件。

当使用起停功能时,锂电池将用于存储再生制动能量以重新启动。

也可以看看: 超级电容器能否从消费者的愤怒中节省起停系统?

该公司表示,这种安排可以使发动机更频繁地停机,并且停机时间更长,从而节省多达8%的燃油。

江森自控计划从2018年开始引入新系统。该系统很可能会在“微混合动力车”中找到应用,“微混合动力车”主要是依靠起停来改善燃油经济性的车辆。

保时捷几年来已经提供了可选的12伏锂离子启动器电池,以减轻与传统铅酸等效物的重量,但价格却高达四位数,因此并未被广泛采用。

2015雪佛兰Malibu

2015雪佛兰Malibu

随着汽车制造商希望从更多的汽车中获得更高的燃油效率,而又不会增加成本和完全混合动力总成带来的驾驶动力变化,这一类别有望得到增长。

雪佛兰Malibu已经配备了一个系统,该系统使用两个12伏电池,可以使其与以前的轻度混合动力Malibu Eco的燃油经济性相当。

更多: 微型混合动力车快速增长:比起步停止要多,比轻度混合动力要少

虽然将起停集成到现有的12伏电气系统中可能是最简单的方法,但江森自控还讨论了一种基于 48伏电池组.

此前,该公司声称与没有该系统的车辆相比,其燃油经济性提高了15%,但该技术尚未超越原型测试。

________________________________________________

关注GreenCarReports 脸书, 推特Google+.

新闻 第一次驾驶 电动车 杂种 导游 绿色生活
  • 永不错过绿色汽车的报道故事