高强度,轻量的大猩猩玻璃即将上市吗?

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福特汽车公司[NYSE:F]  毫不掩饰它想要便宜的事实, 大容量碳纤维.

Ever-encroaching efficiency and safety standards mean cars at every price point need to be lighter and stronger—而不会变得昂贵—and swapping steel components for featherweight carbon fiber units could go a long way in slimming down its stable.

另请参见: 路虎的“透明拖车”技术消除了盲点:视频

就是说,汽车上有很多玻璃,而且不能完全用碳纤维制成挡风玻璃。

所以作为最近 汽车新闻 (需要订阅)故事指出,像福特这样的汽车制造商已经开始研究轻量级解决方案。向移动设备制造商提供高强度,轻质的大猩猩玻璃的康宁是一个自然的选择。

宝马已经在其雇用大猩猩玻璃 创新的i8,并且考虑到它可以将典型的挡风玻璃的重量减少多达30%,因此从传统解决方案的移植将成为高性能汽车的必然选择,在这种汽车中,每增加一磅重便成为首要任务。

与往常一样,成本高昂。

化学工艺赋予大猩猩玻璃以强度,其价格要比传统的钠玻璃昂贵,因此寻找一种既能使汽车制造商充分利用其优势又能满足汽车标准(又不会太贵)的生产技术将是关键。如您所料,杂合化合物的实验已经在进行中。

鉴于该行业对玻璃的需求,其明显的广泛采用不是是否要解决问题,而是何时才能解决。

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